为何将人口规模定在110.7万人以内?王少峰解释,这个数字是结合地区的水、房、路、车等人口资源环境算出的。“我们的常住人口量是逐年下降的,从2014年开始负增长,在2015年底是129.8万人口,每平方公里人口大约是2.6万人,这是全市最高的。”王少峰说,人口过多让居民觉得交通拥堵、城市绿地少以及生活不便,而人口控制到110.7万人后,西城每平方公里的人口会控制在2.2万人左右,这会改善居民生活环境。
2020年常住人口控制在110.7万内 王少峰介绍,西城将通过有序疏解非首都功能,转变发展方式,调整优化产业结构,力争在2020年将常住人口规模控制在110.7万人以内。
小区里一直没有路灯,什么时候能解决?”“能增加家庭医生上门服务次数吗?”……西城区区长王少峰日前来到西城区文化中心,与来自新街口街道的居民、社区专职工作者等30余人面对面,近距离解读西城区“十三五”规划,现场解答百姓关切的问题。“老百姓的生活幸福度是我们最为关注的,现场也来了十几个委办局的领导,我们一起为大伙解决问题。”王少峰说道。
近日,市区月湖花城小区业主方女士致电盐城晚报记者,反映小区停车位少,住户停车难,她每天晚上8点多钟到家,就很难找到停车位,有时只好将车停在小区外面的马路上,给日常生活增添了不少麻烦。
除了停车收费的问题,春节前由于大型商场、超市开展各类年货促销活动,饭店生意红火,因此商超零售、餐饮服务等领域的价费问题也成了市民投诉反映的重点。如商品没有明码标价;商家向购物消费者收取未予标明的费用;虚构原价,虚假优惠折价;虚假宣传全网最低价、限时促销……
停车收费领域投诉举报约占投诉总量1/4宁波市物价局发布的2月份价格投诉举报情况显示,春节前后,自驾出游的市民增多,旅游景区、宾馆、商场等停车场的停车收费投诉举报数量居高不下。
市民王女士家里有2辆车,但一到双休日,王女士和闺蜜去逛街,却从来不自己开车。“没地方停车是个问题,好不容易找到了,还得要收费,收费也算了,有时候还会遇到乱收费的情况,为了几块钱和自己搞半天脑子,再算上油费,那还不如打车来得便宜和省心了。”王女士说。
温州网讯 车子越来越多,停车越来越难。截至去年底的数据,市区机动车保有量近60万辆,而停车泊位仅为26.4万个。
北上广深作为中国的四个超级城市,车辆保有量逐年上升,停车泊位量已经无法满足现有停车需求,四城的平均停车泊位缺口率为 76.3%,每城至少有超过 200 万的车辆无正规车位可停。例如,2014年 底,北京机动车保有量是 559 万辆,而停车位只有 282 万个,存在 250 万个停车位缺口;同年,上海机动车保有量是 304 万辆,停车位资源是 81 万个,缺口 200 万。
上海新版《建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准》将从2014年9月1日起实施。据悉,新《标准》大幅提高住宅配套停车位的标准,今后小区“停车难”问题或许将得到部分缓解。
建筑学家梁思成提出,让老百姓安居乐业是城市建设的根本,城市建设的最高境界是家园化。济南有山有泉,有厚重的文化历史积淀,而现在,私家汽车的大量使用和停放破坏污染了城市环境,在带来方便的同时大大降低了我们的生活品质。
汽车乱停乱放现象严重,从而进一步加重了老城区道路的堵塞。新建小区均设置了足够的停车位,但忽视了公共停车位。任兰花建议,1.老城区范围内的企事业单位或学校可在非工作时间作为停车场,物价部门可对此研究出收费标准进行听证。
随着私家车的日益普及和购物场所的逐渐增多,不少济南市民会选择驾车出行逛街购物。记者近期走访泉城核心商圈的停车场发现,停车难与环境问题较为突出。而停车场是商场的重要“命脉”之一,其环境的好坏直接体现一个商场整体水准的高低。记者通过走访了解到济南核心商圈停车场的情况,希望能为市民出行提供参考。
如果遇到收费员没有证件,或人证不符等情况时,可以拒付停车费,但很多车主担心车辆被划或不想引起冲突等原因,还是会选择交点钱走人。
政协委员建议:逐步推行路边停车电子收费 北京市交通委近日发布消息,截至1月22日,2016年停车收费员换证工作已全部完成,最终2058人领取新证件。北京晨报记者调查发现,停车管理员领取新证上岗已满1月,但不佩戴证件、收费混乱等老问题仍然存在。市政协委员朱良建议,应逐步实现道路停车电子收费,并在相关网站公示收费数据,做到停车收费透明公开。
人民网北京1月24日电 (赵青)一直以来,“停车”是困扰百姓生活的一个重要难题。如果生活在北京的中心城区,说停车是“一位难求”也并不过分。在昨天上午的北京市第十四届人民代表大会第四次会议西城团全团会上,两位人大代表就为怎么解决“停车难”这一问题起了分歧。
为科学合理解决“停车难”问题,2016年我市计划新开建41个停车场,同时从今年开始,将持续三年每年开建一批面向社会开放的公共停车场。笔者为这一做法点赞,因为改善城市形象并不只靠大改大建,把停车这样的民生“小事”解决好了,百姓得到的实惠会更多。
停车难问题是目前不少小区面临的普遍难题,尤其对于香泉小区这个建于上世纪90年代的老式小区来说,没有地下车库,停车更是难上加难。对此,“理事会”经过集思广益,克服重重困难,探索出了“单行道,大循环”的方式,破解了这一难题。
信息时报3月4日报道 广州小汽车保有量超200万辆,停车位缺口超过120万个,如何解决停车难问题?
一个不容忽视的事实是,目前停车位数量的增加速度,比不上私家车增长的速度,供求之间长期失衡。缺口怎么补上,大家首先想到的,如修建地上地下多层停车场,老旧小区周围的道路有条件划停车位的“能划尽划”,鼓励机关、企事业单位的停车场对外开放。