近些年,兰州市汽车保有量逐年上升,停车难愈加严重,随着车位一位难求又引发乱收费、乱停车等一系列问题。如何破解这一难题?3月22日,本报A05版以《政协委员为破解停车难开良方让城市“长高”而不是“长胖”》刊发了政协委员们开出的良方,再次引起广大读者和相关部门的关注和讨论。兰州市城乡建设局表示,为破解停车难,兰州市将规划建设49座立体停车场。
本报讯(记者 张钦)针对北京市目前存在的“停车难、停车乱、停车烦”的城市病,北京未来有望通过立体车库投资建设、推广停车大数据、云计算、网络交易等方面拿出切实有效的可实施性方案,试图破解停车难题。
本报讯(记者 张钦)针对北京市目前存在的“停车难、停车乱、停车烦”的城市病,北京未来有望通过立体车库投资建设、推广停车大数据、云计算、网络交易等方面拿出切实有效的可实施性方案,试图破解停车难题。
本报讯(记者 张钦)针对北京市目前存在的“停车难、停车乱、停车烦”的城市病,北京未来有望通过立体车库投资建设、推广停车大数据、云计算、网络交易等方面拿出切实有效的可实施性方案,试图破解停车难题。
陈村镇西广场附近停车位一直很紧张。 珠江商报讯记者梅师遥摄影报道:近日,陈村镇西广场旁园林南路新增设了不少停车位,常来广场运动的市民吴健对于新增车位颇为欣慰,他说:“道路旁原来划分的摩托车位利用率不高,先前就有不少小车车主停在那, 正式划为停车位后, 市民停车也方便了许多。”
预约:客户通过手机app发布预约信息系统将预约的车位通过智控车位锁实现精准预留并发送行车导航 智能停车:客户到达停车场后,通过车牌识别,系统自动找到预留车位,再通过引导系统,帮客户找到预约车位。 自动缴费:客户离开时,通过APP实现线上缴费,自动识别,抬杆放行。
开车20分钟,找停车位30分钟。遭遇这一尴尬的车主,不是少数,尤其在北上广深一线城市。比起打车难,停车难更加是车主的心头之痛,更需要有“互联网+”介入。假如有一个靠谱的App,让车主能在目的地附近找到价格合理且距离适中的停车位,您会愿意使用吗?
每日甘肃网-西部商报讯(首席记者丁炜娜 记者马莉 李杨)兰州市多名人大代表向在兰州市人大十五届六次会议建议,为了解决城市交通拥堵和停车难问题,建议兰州市中心城区严格控制住宅楼建设,新建楼房要一律配建地下停车场,选择在一些人口密度大的住宅小区附近多建一些地上和地下综合立体停车场。同时,将乡镇公交建设列入精准扶贫工作中,解决乡镇居民出行难的问题。
随着乌苏城市的快速发展,停车难问题日益突出,市区停车“一位难求”,已成为市民关注的焦点,停车场建设迫在眉睫。
原标题:停车难突出违停已成大堵因 福州车位缺口3.5万个
近几年,随着机动车保有量呈现飞速增长的态势,停车泊位严重不足、停车供需不平衡等矛盾显现,由此也引发了常熟城区,特别是老城区乱停车、交通拥堵的问题,严重影响了其他市民的日常出行。
“停车难”让不少市民觉得开车成了一种负担,甚至成为交通拥堵的一大隐患。路边设立公共临时停车点看似是解决停车难的一种途径,但效果却是杯水车薪,甚至影响到了部分路段的道路畅通。
青海新闻网讯 不开车,出行难;开了车,停车难。这便是现如今西宁市民出行的真实写照。其实,市民觉得“停车难”已不光是车位稀缺,其中延伸出的问题更加引人深思。都市报从今日起推出《关注西宁停车难系列报道》,看看市民心中的“停车难”到底“难”出了哪些问题。
“停车难”已成客观现实,但要以尽量公平公开的方式尽可能地解决“停车费疯涨”,这还需要政府部门多方调研,出台更多细则来完善监管,以此规范开发商“坐地起价”的行为,来回应广大业主的关切。
国内发展智能停车,首先要迈过的门槛就是如何获得丰富的停车场资源。从目前国内的停车市场来看,资源的所属权“身份”复杂,有经营公共资源的政府,也有形式多样的商业运营者,以及不少私人拥有者。
因专业停车场太少,许多道路两旁或宽阔地带被辟为“临时停车场”。很多商业大厦的地下停车场都被改建为超市、酒吧等商业场所,导致兰州市真正可用的停车泊位数量更少。
近年来,随着私家车辆不断增加,交通拥堵、车位紧张等问题频频考验着各大城市的交通承受能力,尤其是在一线城市,停车难几乎困扰着每一位车主,“开车20分钟,找停车位30分钟”成为许多车主经常遇到的尴尬。据调查统计,我国停车位总缺口超过5000万个,北京缺口高达250万个,深圳缺口200万个,上海和广州的车位缺口均在150万个以上,“停车难”已经成为城市发展的瓶颈。
促进机关企事业单位和个人停车场地向社会开放,允许按照相关规定收取一定费用;鼓励大型商圈、医院、学校周边居住区白天对外开放,夜间居住区车辆停放至周围的商业、办公配建停车场库,错时利用停车资源;在老旧小区周边试点路内夜间限时停放。
鉴于停车收费乱象难以遏制,也有专家表示,这与目前相应的监管措施还未完善有关。按照本市2014年出台的停车管理办法,一个停车场共需12个部门进行管理,较为复杂,尽管消费者可以通过多个渠道进行投诉,但问题仍难以解决。
“现在跟媒体实事求是的讲,行业主管部门和法制部门在研究这事。”同时他强调:“研究论证并不意味着马上出台,要有程序,并建立在科学的基础上,希望媒体正确引导。”