这要追溯到去年11月24日，《珠江商报》刊登《陈村：没有好水，怎能守住“中国花卉第一镇”的美誉呢？》一文后，陈村镇随即组织各职能部门、区人大代表及媒体召开民生专题调研座谈会，就水环境、路网建设及花卉产业发展等方面收集意见。其中有人大代表反映：“划定停车位时应结合实际情况，有些地方摩托车停车位较多，但长期无人停放，造成资源浪费。”
听取代表意见后，区环境运输和城市管理局陈村分局、交警中队根据陈村镇实际情况，到西广场、沙洲公园及体育中心等镇内主要休闲活动场所开展实地调查。陈村环运分局工作人员表示，在调查中市民也普遍反映汽车停车位不足、摩托车停车位闲置率高等问题，并提出在部分区域增设汽车停车位的建议。
经过充分收集和研究群众的意见建议， 近期陈村环运分局对镇西广场、体育中心周边的闲置摩托车停车位进行改造。根据实际， 采取每段路保留一定比例的摩托车停车位，其余划为机动车停车位的方法， 合理利用闲置空间， 提高使用效率。改造后， 西广场和体育中心汽车停车位数量增加了6.8%。
记者从陈村镇西广场执勤保安了解到，西广场附近停车位一直很紧张，特别是到傍晚下班后，不少市民前来广场运动，停车位需求很大。而广场旁小区金宇锦园内的停车位不足，不少居住在其中的市民也会将车停在路边停车位上。
随着陈村机动车保有量的持续增加，不少路段陆续出现“一位难求”现象。陈村环运分局工作人员介绍，目前陈村锦龙路，景明路，缤纷一、二路以及顺联商圈附近市民集中反映停车难情况较多。陈村环运分局接下来将在沙洲公园增设停车位，并在下半年开始在陈村镇内主要区域适时推行停车收费模式， 调控停车位需求，释放停车空间，缓解停车难问题，改善城区交通状况。
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