[摘要]挖掘机发动机校过油嘴后没力的诊断:
发动机限速故障：轨压偏差超出上限门槛值且喷油量超限.
油嘴检测回油量大全负荷油量大，换了六个阀组件装车后司机反映不限速了，油耗也少了但是挖掘机干活没力。
精工杨师傅对挖掘机发动机校过油嘴后没力现象的分析:
挖掘机发动机校过油嘴后没力的诊断:
发动机限速故障：轨压偏差超出上限门槛值且喷油量超限.
油嘴检测回油量大全负荷油量大，换了六个阀组件装车后司机反映不限速了，油耗也少了但是挖掘机干活没力。
精工杨师傅对挖掘机发动机校过油嘴后没力现象的分析:
正常现象，作业一段时间会好一点的。因为维修师傅一般都不去重新校正喷油器的QR信息，电脑仍然按照以前的喷油器QR信息工作，同样的喷油脉宽指令，而新喷油器的喷油量肯定比以前的要小,因而才会干活没力。
补充阅读:如果挖掘机旋转没力该怎么办?
1.检查回转制动先导油、回转制动压力油压力是否正常，检查解除回转制动的阀(在延迟阀块组上)是否卡死。
2.回转马达的输出轴断裂(用手摸下回转马达的主油管，看看有没有跳动，如果有的话，输出轴肯定断了)。
3.主控阀上回转阀芯卡死(做回转动作的时候，回转马达主油管没有跳动，小松挖掘机维修主阀芯卡死的概率很大)。
4.先导油路没有到达主控阀回转阀芯。
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卡特320D机器,原来没力沉音,泵芯换了原厂进口的,换了油门轴,调了12个油装车没力没烟,后来拿博世服务站定行程调整好14个油装车还是没力没烟,液压叫人调了没作用,现在机上加大油量大概有18个了动力好了可水温开锅了,这个水温一直降不下来,火位调晚也不行,节温器拆了也一样,是哪里的问题?
精工师傅分析:将喷油器拆下来和标喷对比一下差多少,判断是不是油嘴问题.是100次18还是200次18,如果100次18,应该和油嘴有很大关系,可能油嘴流量不够,不然油烧到哪里去了?进缸大约10-12,有6个从柱塞里回掉了,整个供油曲线变化导致水温高.在试验台标喷上调100次12看看发动机的喷油器100次是多少?如果低于11就是油嘴问题.
检查后,油嘴还是原来机器上的油嘴,油泵油量是100次计算的,服务站调了14个.装机加18左右了动力好了,工作二十分钟左右开锅,点火调晚了还是那样.
精工师傅分析:油量太大了,最多13个.调液压,原装油嘴最好不要换.
卡特320D挖掘机刚从服务站出来是调14个的,没劲动作慢,后来液压也叫人调了,没效果,加大油量动力好了,可就是水温高起来.