桐乡物流公司不愿谈营改增

桐乡物流公司不愿谈营改增

为何不愿谈营改增?西南财经大学财政税务学院教授付志宇向本报记者表示，税改中部分行业税负加重明显。在实行营改增的行业中，由于交通运输业可抵扣的固定资产属一次性购入，长期来看进项税额会呈减少趋势，税负可能较征营业税时为重。
针对税负增加的问题，今年10月，中国物流与采购联合会专门在北京组织召开过营改增问题座谈会。财政部、国家税务总局相关人士出席了会议，企业代表对公路货运行业在营改增后出现税负增加、税收不合规等情况进行了反映。中国物流与采购联合会副会长贺登才表示，公路货运是物流业中的基础业态，涉及2000多万名司机，对于营改增后出现的问题，期望能得到妥善解决。
是一家集多式货运、仓储、产品包装、派送、轿车托运，搬家，货物分理为一体化的现代中型物流运输企业。
公司实力雄厚，现有员工30余名，拥有现代化运输工具，拥有大中小型货车40多辆。伴随着经济全球化、区域化、信息网络化的发展，在竞争中快速成长发展起来的上海能达物流有限公司，本着"专业服务，需求至上，持续改进，追求卓越"的公司理念，迅速拓展业务。