[摘要]虽然我国物流业的干线运输效率已大大提升，但真正的难题，则集中在城市桐乡物流公司配送的“最后一公里”。数据显示，末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上，大量的社会资源消耗在‘最后一公里”“最后一公里”。配送难、配送贵，越发凸显。
桐乡物流最后一公里堵在哪儿了，桐乡物流公司
虽然我国物流业的干线运输效率已大大提升，但真正的难题，则集中在城市配送的“最后一公里”。数据显示，末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上，大量的社会资源消耗在‘最后一公里”“最后一公里”。配送难、配送贵，越发凸显。
物流“最后一公里”，究竟“堵”在哪儿，又该如何“解堵”?
“大动脉”不畅：配送“既难且贵”
“电商乐了，物流疯了，消费者急了”。2013年“双十一”期间，快递总量高达3.2亿件。如此多的包裹，堆积在城市‘“的“最后一公里”，让物流“喘不上气”。国家邮政局分析，近年快递投诉反映最多的问题，90%以上都出现在“末端投递”，即“最后一公里”。
“最后一公里”是配送的最后一个环节，即“门到门”，按时按需送货上门。作为保证城市正常运转的“动脉系统”，城市配送在近年电商强大的购买流量下，窘境显露无遗。