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武汉爱迪科技发展有限公司建筑智能化,系统集成,安防监控,停车场管理系统提供商

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武汉车辆管理系统利用ETC不停车收费管理系统性价比分析

发布于 2014年12月04日

[摘要]【免费咨询热线:***】武汉爱迪科技发展有限公司专业提供智能停车场管理服务,公司拥有许多RFID低频、高频、超高频等近距离及远距离智能停车场管理系统的成功实施案例。武汉车辆管理系统利用ETC不停车收费管理系统性价比分析
    1、 设备投资额
    ETC电子标签是一种有源方式的电子标签(5.8G),设备投资额相对较高(读写天线)。由于路桥集团免费给全市所有车辆安装ETC电子标签,车辆无需再采购和安装电子标签,假设内部车辆为1000辆,可以节约ETC电子标签采购资金。并且外部车辆有电子标签的也无需取卡,通过电子标签识别即可,大大节约投资额。
    2、设备可靠性(不间断服务率)
    ETC车载标签的可靠性远高于其它三种方式,信号穿透能力强,并不受天气情况影响。5.8G天线读写距离远,一般为1-20米,天线对物体运动时的速度没有特别要求。系统直接读取车辆的车牌号作为系统ID号,车辆正确识别率高达99.99%。另外,ETC标签内装有四块电池为其供电,使用寿命在3年以上。武汉市绝大部分车载标签已经安装完毕,如此一来,不需要重新组织安装调试,可为投资方与建设方节约大量的时间、人力、物力。ETC方式下临时卡使用量非常小,自动出卡设备使用量降低,相应的维护人员工作量降低(添加卡片,卡片阻塞故障排除),车辆进场流程的可靠性相应提高。
    3、设备后期零配件维护
    ETC标签的可靠性非常高,目前武汉市ETC车载标签均未采用太阳能充电型号,标签内电池电量消耗完后,路桥集团将会免费为车辆替换新的标签,这样又将为业主方节约标签更换费用几十万元。由于临时卡使用量很低,卡片的损耗花费可以忽略不计。
    4、车辆进出效率
    进入场内的公务车辆可自动识别车辆已安装ETC标签,那么车辆入场时,系统只需要读取下标签内的车牌数据,车辆不需要停车取卡,即可完成进场流程,大大提高了车辆通行效率。我们根据以往经验计算得出:安装ETC标签的车辆通行率为每1-3秒钟一辆(ETC方式感应距离远),每个专用出入口每小时通行量约为720辆。我们以每10辆车中有一辆未安装ETC标签计算,那么每个混合车道入口处通过的车辆约为每小时700辆。这里我们可以看出车辆停车取卡的方式严重影响了车辆通行效率。同时人工判断也耽误了进出的时间。
    5、环境保护
    采用ETC标签方式后,需要临时停车取卡的情况将大大降低。减少了车辆停车起步尾气的排放,降低对收费人员的身体危害,以及对周边环境的影响;在能源使用上也不会造成不必要的消耗、浪费。
    6、用户方便性

    ETC电子标签由路桥集团统一安装调试,路桥对ETC电子标签的可靠性及识别率都有相当高的要求,在ETC标签正式安装前已经做好严格测试,因此我们就无需在时间、人力、物力上再去花大量精力。

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