[摘要]6月中下旬，西安许多交叉路口设置了左转专用道和左转红绿灯。这种“精细化”的办理本该缓解拥堵，但是网友们却反映感觉更堵了，乃至本来不堵车的当地现在也开始堵车。
6月中下旬，西安许多交叉路口设置了左转专用道和左转红绿灯。这种“精细化”的办理本该缓解拥堵，但是网友们却反映感觉更堵了，乃至本来不堵车的当地现在也开始堵车。
针对这一存在争议的交通现象，今天上午10点，西安交警约请群众、出租车司机、公交车司机代表和媒体朋友、网络大V等举行座谈会，现场答疑解惑，为下一步交通信号灯安装和改造工作供给参阅。
在座谈会上，西安交警在答复现场群众提问时谈到，此次西安改信号灯，首要是由于车让人，是为了消除人和车的抵触。关于交通而言，先要保证安全，然后是保证次序，最终才是保证疏通。由于2017年5月份全市展开“车让人”活动以来，一些新的问题也随之呈现，例如许多交叉口转向车辆在班马线前礼让行人,等待时间过长转向车辆积压在交叉口内部，严重影响其他方向车辆通行，形成交叉口次序紊乱，通行效率下降，市民反映激烈。
针对呈现的新问题，上一年年末至今，交警支队在全市范围内展开排查优化提高工作,经过从头渠化交叉口、分相位放行增设及优化信号配时等办法，要点处理”人车抵触”、"转向车辆与直行车辆抵触”及“信号配时不合理”等市民反映较为激烈的问题。
同时，交警介绍，改造后西华门十、 经九路咸宁路、太白南路科技路等路口拥堵少了。后续还会对路面标志标线、路口宽度等会有必定的设置。