[摘要]齿轮油分类:
齿轮油现在我国按质量分为三类:普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。
分类:
齿轮油现在我国按质量分为三类:普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。
齿轮油型号:
齿轮油的级别分类,按照美国石油学会(API)的标准,可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别,轮油外包装上都有相应的质量级别标识。
齿轮油的粘度等级:
轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定,分为75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。
•①新装的齿轮箱,由于需要一定的磨合时间,设备尚未进入正常的磨损阶段,出现磨损较大,引起齿面温度升高,这种温升是设备正常运行必经的阶段。因而新齿轮箱的首次换油期较短,通过换油将冲洗下来的磨料带出。
•②齿轮箱负荷过大,油膜破裂,出现磨损失效倾向。齿轮副之间的摩擦、磨损较大,引起齿面温度升高。应根据载荷情况选择适当黏度等级或适当负荷级别的油品,如选用极压型齿轮油和高粘度油品对润滑有好处,但同时又具有散热效果差的负面效应。
•③加油量过多,油位过高,造成齿轮正常的散热受到影响。注意:加油量过多或过少都会影响散热效果。
•④所选齿轮油黏度过大引起散热困难。由于高粘度的油品本身的传热效果较低黏度油品差,温度升高会较低粘度油品显著。因此,在选择了合适的负荷级别的情况下,应尽量选择低粘度的齿轮油。低粘度的油品还具有节能的倾向。
•选用润滑性好的合成齿轮油不仅可减轻油温升高的情形,还对节能有好处。此外,合成油使用寿命长,齿轮箱维护周期相应延长,降低了设备保养费用。