从中国版uber和滴滴合并后，很多人就预测到滴滴会涨价了。事实商也证明了这一点，滴滴打车越来越贵，还有网友吐槽说不如打出租车，比滴滴还要便宜很多。一下简单分析从这几年网约车的市场看滴滴涨价的原因。
前几年的网约车司机，人手几部手机，一部手机抢滴滴的单子，一部手机接优步的单子。到后来，曾经兼数个平台的司机，就剩下只接滴滴的单子。一次打车，网约车的司机说，曾经做优步司机很赚钱，到后面优步司机越来越少，现在都去做滴滴司机了。那个时间段大概在15年底和16年初，优步对于司机的补贴和奖励变少了，司机数量也随之减少。那个时间段还是滴滴补贴、乘车优惠多的时期。
在滴滴和优步未合并前，两者都是是在一直竞争中国的专车市场。虽说也有易道、神州专车等竞争对手，但是滴滴最大的竞争对手还是优步。16年，两者合并之后，中国的专车市场，滴滴是占了大部分份额的，可算是一家独大。合并之后，司机的补贴和奖励少了，乘客的乘车优惠也少了。这对滴滴的用户数量和司机数量都造成了一定的影响。
不仅滴滴的用户群体的数量和市场有所改变，还有网约车新政的影响。滴滴的主力营收部门，也就是快车部门也没有那么受欢迎了，市场正在逐渐走向高端化，也是影响滴滴涨价的一大原因。这同时也是一个专车市场需要考虑的问题。
在知乎上看到一个说法，对于滴滴涨价的原因分析还是很专业的，从产品逻辑方面分析。滴滴接单是有一个规则，加不同的价格叫车，司机也是根据乘客加的价格接单。对于司机来说，虽说乘客加价了，但是浪费了时间、精力和金钱。在等待加价过程中，去接新的单子也许赚的更多。对于乘客来说，加价也是不划算的。这背后有一个逻辑就是自己选择的总是好的，也是符合中国的本土文化。
从滴滴涨价的过程中，看出做一款成功的APP也是一个负责的过程，需要符合这个国家的用户习惯。就像一款游戏，每个国家的版本可能区别不仅仅是在语言上，还有一些规则的设置。做互联网产品，用户需求和用户习惯很重要，三观合了才可以在一起呀。