“最后一公里”费时 黑车要价高

日前，在天宁寺东里小区中，有不少居民反映，由于从地铁2号线长椿街站下车后，步行到达小区距离较长，又不能直达的公交车，建议设接驳公交线。昨天，记者调查发现，居民乘车不便，这让黑摩的有了可乘之机。此前，市公交集团公司对此表示，会根据广大乘客的建议以及自身的调研，逐步完善公交线网，方便百姓出行，但至今未得到解决。


位置尴尬 半小时走到地铁

昨天，记者来到广安门桥北侧的新居东里小区，发现小区毗邻天宁寺东里小区，同处于广安门桥与天宁寺桥之间。记者通过地图查询得知，如两个小区的居民直接乘坐地铁出行，最近的两条线路为地铁2号线长椿街站和地铁7号线广安门内站。于是，记者选择从天宁寺东里小区为起点亲身体验，到达长椿街站和广安门内站，均需要步行1.5公里，耗时约25分钟。

“我们这里的位置比较尴尬，到两个地铁站都不方便。”住在天宁寺东里小区的方先生称，自地铁2号线和7号线陆续通车后，新居东里和天宁寺东里社区却一直没有接驳交通工具，这让居民很郁闷。“‘最后一公里’接驳问题一直很受大家关注，不仅走路距离远，乘坐公交车又要花不少时间耗在等车上，特别是对于早晚高峰出行的上班族，费力又费时”。


公交耗时 无奈乘坐黑摩的


记者走访发现，由地铁2号线长椿街站出站后乘坐一站9路、47路或特14路可缩短步行距离，同样乘坐717路、40路或741路公交车也能从广安门内站到达小区附近。“有时坐车还不如走着快呢。”附近居民刘先生吐槽道，从长椿街坐车要途经西便门和天宁寺桥，“这段路经常堵得水泄不通，别看只有短短的一站地，但有时能堵上小20分钟。不但如此，一堵车公交车的间隔时间就比较长，等半小时也是常有的事”。

公交等车、乘车费时，步行距离太长。这段困扰居民的“最后一公里”却让黑摩的司机看到了商机。记者在长椿街站地铁口附近看到，道路两旁竖着的“严禁非法运营、占道趴活揽活”告示牌下，黑摩的“视而不见”，依然靠在路边一字排开，并向过往行人招手。“到天宁寺东里没有直达公交车，拉你过去15元，不砍价。”一位摩的司机高傲地大声吆喝着。记者观察发现，这里黑摩的生意火爆，不一会儿，空车就所剩无几。“上一天班太累了，只想尽快回家休息。走着过去太远，等公交又太浪费时间，还不如坐这个。”准备上车的赵女士称，乘坐黑摩的也实属无奈。


多次反映 居民急盼解决


此前，市公交集团表示，公交运营线路的开通涉及多方面工作，要经过长期的调研，且确实符合大多数百姓出行需要，并经市交管局等相关部门审批同意后才能实施。“目前，广安门附近多条公交线路四通八达，且与二环主路线路换乘便利，乘客可根据需求进行选择”。但公交集团称，会根据广大乘客的建议以及自身的调研，逐步完善公交线网，方便百姓出行。

“之前反映了好多次，但到现在还没解决。”新居东里小区居民吴先生告诉记者，从半年前开始，两个小区的居民就集体提出增设接驳公交的意见。“我们先后找了广外街道、派出所、公交集团，但他们总是一而再再而三地推脱。希望相关部门可以重视，尽快帮居民解决‘最后一公里’接驳问题”。