中山到上海物流专线货运公司解说装卸搬运合理化的原则

货运公司解说装卸搬运合理化的原则

（1）降低装卸搬运作业次数

物流过程中，货损发生的主要环节是装卸搬运环节，而在整个物流过程中，装卸搬运作业又是反复进行的，从发生的频数来讲，超过任何其他活动。所以，过多的装卸次数必然导致损失的增加。从发生的费用来看，一次装卸的费用相当于几十公里的运输费用。因此，每增加一次装卸，费用就会有较大比例的增加。此外，装卸搬运又会大大阻缓整个物流的速度。为此，应该通过合理的规划布局设计，合理安排作业计划，采用合理的作业方式，实现物品装卸搬运次数最小化。

（2）使距离（或时间）最小化

搬运距离的长短与搬运作业量大小和作业效率是联系在一起的。在货位布局、车辆停放位置、入出库作业程序等设计上应该充分考虑货物移动距离的长短，以货物移动距离最小化为设计原则。

（3）提高装卸搬运的灵活性

装卸搬运灵活性的含义是，从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度。

在整个物流过程中货物要经过多次装卸和搬运，上一步的卸货作业与后一步的装载或搬运作业关系密切。如果卸下来的货物零散地码放在地上，在搬运时就要一个一个搬运或重新码放在托盘上，因此增加了装卸次数，降低了搬运效率。如果卸货时直接将货物堆码在托盘上，或者运输过程中就是以托盘为一个包装单位，那么，就可以直接利用叉车进行装卸或搬运作业，实现装卸搬运作业的省力化和效率化。因此，在组织装卸搬运作业时，应该灵活运用各种装卸搬运工具和设备，前道作业要为后道作业着想，从物流起点包装开始，应以装卸搬运的活性指数最大化为目标。

（4）充分利用机械，实现规模装卸

装卸机械的能力达到一定规模，才会有最优效果。追求规模效益的方法，主要是通过各种集装实现间断装卸时一次操作的最合理装卸量，从而使单位装卸成本降低，也通过散装实现连续装卸的规模效益。

（5）利用货物本身重力

在装卸时考虑重力因素，可以利用货物本身的重量，进行有一定落差的装卸，以减少或根本不消耗装卸的动力，这是合理化装卸的重要方式。例如，使用溜槽、溜板之类的简单工具，可以依靠货物本身重量，不需消耗动力，从高处自动滑到低处。

（6）满足货物单元化要求

所谓单元化是指将货物集中成一个单位进行装卸搬运。单元化是实现装卸合理化的重要手段。在物流作业中广泛使用托盘，通过叉车与托盘的结合提高装卸搬运的效率。通过单元化不仅可以提高作业效率，而且还可以货物防止损坏和丢失，数量的确认也变得更加容易。

（7）保持装卸搬运系统化

所谓系统化是指将各个装卸搬运活动作为一个有机地整体实施系统化管理。也就是说，综合运用系统理论的观点，提高装卸搬运活动之间的协调性，提高装卸搬运系统的柔性，以适应多样化、快速化物流需求，提高装卸搬运效率。

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