停车场管理问题重重停车经济需扶持增强停车位的管理能力鼓励建设立体停车位

停车场管理问题重重 “停车经济”急需扶持

美国芝加哥马里纳城市车库。该建筑1964年完工，是音乐厅、零售商店、溜冰场和保龄球馆的复合体。65层的塔楼下边的三分之一是螺旋上升型的车库，每层可容纳896辆车。单是一个停车位，月租金就要上千美元。

目前，北京、上海等特大城市出现的交通拥堵和停车难，日渐成为限制城市持续发展的瓶颈问题。因此，如何科学规划，整合资源，增强停车位的供给能力和管理能力，直接考验着特大城市管理者的城市管理智慧。

发达国家停车场建设模式

高度重视、科学规划、高标准建设。发达国家或发达城市在汽车社会来临之际，就已经开始关注停车问题，与城市建筑同步考虑停车场的规划建设，缓解汽车保有量增长与停车位之间的矛盾。

美国、日本等发达国家，在停车场规划建设中呈现以下几个特点：

一是政府高度重视停车场建设。美国最为典型。美国俗称“车轮上的国家”，仅3亿人口拥有2.5亿辆车，美国车多，停车场也多，且很大，基本不存在停车难的问题，这与社会高度重视停车场建设紧密相关。美国自20世纪30-50年代开始出现停车难问题以后，停车场的建设成为美国人最重视的问题之一，无论是政府机构，还是旅馆商店，无论是出租公寓，还是娱乐场所，都附建有停车场。

二是停车场规划建设注重节约土地。例如东京繁华地带，由于地皮紧张，几乎没有免费停车位，商场、写字楼、酒店以及一些大型公共设施，一般都不设地面停车场，而是建成地下停车库或者类似写字楼样式的，其立体停车设备已经占据了70 %的绝对优势地位。一般来说，机械停车库车位占地面积是平面停车场的1/2-1/25，比自行式地下车库面积提高50%以上，极大地节省了用地空间。

三是科学规划停车场布局，与动态交通紧密结合。最为典型的就是驻车换乘系统，已经成为停车场战略的重要组成部门，其内容就是在郊区私人交通和市中心公共交通的分界点，建设超大型的停车场，郊区居民可以开车到换乘站，然后驻车换乘各种公共交通快速进入市区上班或办事。

多元化、多模式投融资机制。从国内外的经验来看，可供选择的模式主要有政府投资─委托经营模式、政府─企业投资经营模式和企业投资经营模式三种，各种模式有优势，也有不足。

总体来看，发达国家和发达城市普遍鼓励民间资本投资兴建停车场，并给予税收优惠等政策扶持，一般包括购置土地费用、停车场地建设及附属建设费用、停车场管理人员劳务费用和停车场设备维护费用。停车场兴建和运营资金除政府或民间投资、停车场收费外，还包括部分违章停车处罚收入、机动车拥有者上缴的停车税等。

山东恒升智能停车系统有限公司是一家拥有独立知识产权的专业制造公司，是一家集智能停车系统的设计、研发、生产、安装、销售、维修、保养于一体的全智能化立体停车设备专业生产厂家，拥有中华人民共和国特种设备A级制造资质和特种设备安装改造维修许可。公司在坚持核心技术自主研发的同时，还同德国SEW公司、日本日立、台湾丸井明椿公司等世界一流立体停车设备供应商保持密切合作，进行定期技术交流，使本公司技术水平与世界先进水平保持同步。公司现有发明专利3项，实用新型17项，外观3项。公司在停车场的规划设计、工程施工、停车场的运营管理和汽车增值服务等环节以专业的态度专注服务于客户，让我们的客户充分享受高可靠性、高科技的停车设备。

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