贵阳货运物流公司提示您货运APP与物流的关系

提示您货运APP与物流的关系
 物流园区“刀光剑影”
　　或许有人听到过今年以来，在一些物流园区因“线上”“线下”产生矛盾而出现纷争，并一度产生“肢体冲突”。缘何？因为物流园区是司机、物流公司、黄牛最集中的地方，对于货运APP 公司而言，物流园区是他们的必争之地。一个APP推广员指出，“地推”往往一大早就来到物流园区，与物流公司老板谈、与货车司机谈，最终的目的就是让其下载并应用自己公司推出的APP产品，为此不惜付出高额回报。
　　甚至有一些货运APP　公司扬言，在消灭掉黄牛之后，继而要把物流园区消灭掉。这样的言语充满挑衅，在物流园区，物流园老板与货运APP正在交锋。物流园区为什么会成为这些新兴互联网公司眼中的“唐僧肉”？
　　一位做过“地推”的朋友给记者分析，首先是国家层面提出互联网+战略，这让各类货运APP搭上了政策的顺风车；　再就是当前我国的物流水平较低、效率不高，小散乱差的局面一直存在，但同时我囯货运成本占全国GDP总量的份额超过16%，这足以说明物流的市场空间很大；此外，他们还认为，当前的物流园区相对而言比较落后，智能物流园在全国的发展还处于起步阶段，货运APP可以把信息整合、把资源整合，从而提升效率，为货主节约成本……总之，物流园区已经成为货运APP眼中的一块“肥肉”，这场市场、客户资源的争夺战就发生在全国大大小小成千上万的物流园区中。  
货运APP如雨后春笋
　　记者近日听到身边的一位朋友讲，一位第三方物流公司老板要做车货匹配APP，他不需要天使投资，而且还有大量的客户资源，具体筹备工作已经启动了，“货运　APP　的前景怎样？”这位朋友自问。其实，诸如这样的消息，记者在近一年来听到过很多，不过更多的是一些互联网公司跨界到物流行业，用专业的互联网思维做O2O车货匹配平台。网络上有一些统计数据显示，截止到当前能叫得上名字的货运APP数量约有200~300款，比如罗计、运满满、物流小秘、货车帮、蓝犀牛、G7汇通天下、车满满、一号货车、一号货的等。
　　做APP是个烧钱的行业，会融资、能融到资对于做APP的人来说是性命攸关的事情，记者收集到8、9月以来，一些物流O2O平台的融资情况：9月10日，香港同城货运O2O 公司货拉拉（Lalamove）宣布获得1000万美元B轮融资；8月28日，专注于同城大件货物运输服务的物流　O2O　平台蓝犀牛官方宣布获得2500万美元B轮融资，在2014年12月，蓝犀牛曾获得联想旗下君联资本600万美元A轮融资；8月24日货车帮宣布已完成由腾讯领投的A+轮数亿元融资；8月19日，物流配货平台“运满满”宣布其再次获得数亿元人民币C轮融资……货运APP的蜂拥式诞生以及能获得大量的融资，从侧面就能反映出，货运APP是互联网时代下诞生的弄潮儿，而且势不可挡。不过，需要提出的是，在这一浪潮中，也有一些企业不幸“牺牲”，比如，8月初，E快递宣布破产，行业内人士为此感叹“创业不易”。
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