据交通部门核算，90％以上的交通事端是由驾驭人的缘由致使的，也就是说，驾驭人因素变成引发路途交通事端的主要缘由。所以咱们有必要从源头上对交通事端加以操控。公安部对于不少考生只重视应试学习，不注意文明驾车的疑问，特意增加了这项考试。
首次理论考试的时候，咱们真正是考的“理论”—一丝一毫的实践经验也没有，只能依据生活经验去幻想，或许依据做人的通常道理去估测工作应该是如何的，有的就只能死记硬背。
如今咱们现已通过了实践路途考试，对各式各样的路，对路上各式各样的车，以及参与交通的其他要素，包含各式各样的非机动车、行人及他们的体现和参与交通的办法都有了必定的认识。这一次的理论考试作为门类三的项目之一，主要查核安全文明驾驭需求、杂乱条件下的安全驾驭知识、紧迫情况下的临危处置办法。在考试之前，主考单位还会安排学员进行违法行为归纳判别和事例剖析、安全行车知识、多见交通标志标线和交巡警手势辨识、驾驭职业道德和文明驾驭知识、恶劣气候和杂乱路途条件下驾驭知识、紧迫情况下避险知识、交通事端救护及多见危化品处置知识等内容的教学，可使学员联系驾驭练习考试阅历加深对安全文明驾驭等知识的了解和使用。在考试中加人了典型事端事例剖析的内容，能够进步学员对事端的防备10识。
门类三安全文明驾驭知识理论考试内容：
(1)高速公路、山区路途、桥梁、地道、夜间、恶劣气候和杂乱路途条件下的安全驾驭知识。
(2)呈现爆胎、转向失控、制动失灵等紧迫情况时的临危处置知识。
(3)机动车整体构造、主要安全设备知识、平常检查和保护基本知识。
(4)发生交通事端后的自救、急救等基本知识。
门类三理论考试试卷由50道标题构成，每道题2分。考试时间也是45分钟。满分100分，90分合格。换句话说，最多只能错5道题。试题以事例、图像、动画等方式为主，题型为判别题、单项选择题和多项选择题，与首次理论考试从内容到方式相差者阶良大。值得注意的是，考试只有纲要，没有题库，没有模仿题揭露，大多数是模仿场景，而不是选择题了。所以也就没有办法先去熟悉、了解，光靠死记硬背不可，需求考生在平常的练习、学习中去认真学习和领会，注意堆集。比如说，考试中会呈现很多的图像和动画，而且画面都不大，因此做题时必定要仔细观察，不要遗漏了一些细节，才干准确进行情形判别、事例剖析。全部考试漠
式都变了，实践不是变难了，只不过是愈加重视实践。形式则是与理论考试一样，都是在核算机上进行。
文明驾驭考试不别的收取费用，对于不通过的考生能够反复多次参与查核。
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