企业管理咨询:大规模生产方式时代的工会运动
然而这是大规模生产方式时代的工会运动。工会的领导层完全承认资方的作用以及组装线式工厂工作所固有的本质。因而美国汽车工会与在20世纪30年代后期形成的三大公司最终签定的协议要点是资历和就业权，是不足为怪的。这次工会运动就叫做保障就业运动。
汽车工业的周期性意味着要经常裁减一些工人，因而资历而不是能力成为工人被裁掉或留下的关键因素。而且由于有的工作比其他工作更轻松一些(或者更有意思一些)，而工资却都是大体上相同的，资历也就成为指派工作岗位的原则，其结果是工作安排的规定越来越复杂，企业管理咨询而工人们则不断争取公平和合理，这毫无疑问使福特的大规模生产方式的工厂效率降低。1955年的美国：大规模生产方式的鼎盛期
把福特的工厂实践，加上斯隆在销售和管理方面的技术，再掺以组织起来的劳工在控制指派工作岗位和工作任务方面的新规定，就得出了大规模生产方式最终成熟的方式。几十年来，这种体制一直很成功。美国的汽车公司霸占了世界的汽车工业，而美国的汽车市场在世界销售量中占有最高的份额。几乎所有其他工业部门的公司也采用了相似的生产方式，只有少数公司还保留了单件生产的方式，以满足数量极少的特殊需求。
1955年的情况充分说明了汽车工业及其基于的体制如何庞大，并且向各处渗透也已达到了前所未有的程度。这一年，美国的汽车销售量第一次超过了700万辆。企业管理咨询同年，斯隆从通用汽车公司退休。他已在通用汽车公司工作了34年，现在既不担任总裁，也不担任董事长。
①对于大规模生产方式的工会主义，在逻辑上的最好解释，请参阅哈里·卡茨的《变动中的事件：美国汽车工业劳资关系的变化》(Shifting Gears：changing Relation in the UsAutomobileIndustry)，剑桥，麻省理工学院出版社，1985年出版。