[摘要]你的叉车为什么那么费电
随着人们环保意识的增强越来越多的工作场地使用电动叉车。新疆二手叉车置换公司告诉大家在叉车制造领域“德国制造”是首屈一指
你的叉车为什么那么费电
随着人们环保意识的增强越来越多的工作场地使用电动叉车。告诉大家在叉车制造领域“德国制造”是首屈一指,但因为其高昂的购买和维护成本使很多企业望而却步,从而选择相对便宜的国产电动叉车。
J系列1.3-2.0t三支点叉车:适合于狭窄通道和有限空间的作业,具有高起升、高承载能力,转弯半径小,是仓库、超市、车间内装卸和堆垛的理想工具。
小编呢一直思考一个问题:同样的工作量,为什么会比德国进口永恒力叉车耗电量大那么多?除了电池质量外,后来小编发现原来和操作操作模式也有关。
从的显示屏上可以看到,从左至右分别代表S、P和E三种模式选择。(其实共有四种模式)
因为SPE也算一种工作模式——安全模式,此时最大车速被限至到7km/h左右,适用于在拥挤的仓库和狭窄的空间内作业。(每次看到这乌龟好想笑)
S模式——超级模式,此时车辆的加速度、减速率、 最大爬坡度等值都较高,适用于短时间内搬运大量货物和爬比较陡的坡,但费电,除非急需,平时不用此模式工作。
P模式——动力模式,各项指标略低于超级模式,适用于长距离搬运,需要较大动力或速度的场合。
E模式——经济模式,所有参数都经过优化,节电,适用于充一次电能长时间工作的场合,建议平时均工作在此模式下。
参考资料:《说明书》
发现同事们平时使用时都是处于S模式,由于没人注意,所以一直没人更改。今天无意中知道可以调节模式,就改成了E模式,果然耗电速率有所减缓。
不过说实话,在叉车制造领域,国内外还是有一定的差距的。前段时间听闻比亚迪也有叉车,好好奇是有怎样的使用效果,电池应该不错吧。
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