专业从事生产与研发,制造与销售于一体的。云南毓泰液压油缸流量稳定,液压冲击力小,整机性能优良,结构简单耐用。
液压缸是一种执行机构,就是将液压动力转换为 往复直线运动或者摆线运动,以此来完成某些动作要求液压缸。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
液压缸包含几下几种,我们以动态图展示其原理。
一、差动液压缸
液压缸的差动原理,就是两端同时接供油管路,一端由于活塞杆作用面积要小于另一端,利用差动原理实现运动。
差动连接是在不增加液压泵容量和功率的条件下,实现快速运动的有效办法。
二、 单杆液压缸
单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
特点:
(1)无杆腔进油,有杆腔回油。
(2)有杆腔进油,无杆腔回油。
(3)差动连接—左右两腔接通,且都通压力油。
单杆缸三种比较,如下图所示:
三、单杆式活塞缸
单杆活塞缸的活塞只有一端带活塞杆,由于单杆活塞缸左、右两腔的有效面积不等。
四、 双杆式活塞缸
双杆活塞缸两端的杆径通常是相等的,因此活塞两端的有效作用面积也相等。
双杆液压缸是活塞的两侧都有活塞杆的液压缸,一般为双向液压驱动,可实现等速往复运动。
特点:
(1)无杆腔进油,有杆腔回油。
(2)有杆腔进油,无杆腔回油。
(3)差动连接,左右两腔接通,且都通压力油。
五、 气液增力缸
气液增力缸也称气液增压缸,一般简称增压缸。气液增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的。
应用范围:压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。
六、伸缩液压缸
伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的,具有多级套筒形活塞杆的液压缸,又称多级液压缸。常用于工程机械和其他行走机械,如起重机、翻斗汽车等的液压系统中。
七、柱塞缸
柱塞缸是液压缸的一种结构形式。单柱塞缸只能实现一个方向运动,反向要靠外力。它特别适用于行程较长的场合。另外柱塞缸又有径向柱塞缸和轴向柱塞缸之分。