浅析安康​空压机跑油的缘故与解决方法

长时间使用便会经常出现跑油的状况，那么有哪些方面缘故会造成安康空压机跑油?

最小压力阀故障问题

最小压力阀是维持系统压力的一个部件，若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5bar之间)，那么机器在运行初期建立油气罐压力时间便会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，空压机负荷加重，分离效果降低，造成耗油量大。

解决方法：检修最小压力阀，必要时更换。

使用了不合格的空压机润滑油

现阶段通用性的安康空压机都是有高温防护，其通常跳机温度为110~120℃左右，而有些空压机使用了不合格的润滑油，在排气温度高时便会经常出现不同程度的耗油状况(基于此，温度越高，耗油量越大)。其缘故是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，空压机难以将其捕捉分离，造成耗油量过高。

解决方法：查找引起高温的缘故，解决问题降低温度，尽可能的选用质量好的润滑油。

油气分离罐设计不规范

有部分安康空压机厂家，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进空压机前的油雾浓度含量很高，空压机负荷过重，处理能力不足，造成油耗过高。

解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。

加油过多

加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，造成耗油量过大。

解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。

回油单向阀损坏

若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通)，停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回空压机内部，下次机器运行时，空压机内部的机油将无法及时吸回机头，造成部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。

解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。

回油管安装不当

在更换、清洗、维修空压机时，回油管未插到空压机底部(参考:距油分底部弧心1~2mm较好)，造成分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。

解决方法：停机，待泄压归零后，将回油管调整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm处，斜口的回油管可以插到空压机底部)。

用气量大

或超负荷低压使用(或机器出厂前选用的空压机处理量与机器排气量匹配过紧)

负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求。

例如:企业用户增加了用气设备，用气量增大，使安康空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气压力8bar，但实际使用时压力只有5bar甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，造成耗油量增大。其缘故是，在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使空压机负荷加重，最终造成耗油量大。

解决方法：建议与厂家联系，调换一款能匹配低压使用的空压机产品。

回油管路堵塞

当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时，分离后凝聚在空压机底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。

解决方法：停机，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，将堵塞的异物吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意安康空压机芯底部是否有固体颗粒残留。