[摘要]摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。摆闸由机箱、机芯、摆臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。
摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。摆闸由机箱、机芯、摆臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。
摆闸适用于对通道宽要求比较大的场合，包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合，以及行动不便者专用通道。还适用于对美观度要求较高的场合。如小区学校、景点、口岸、机场、车站等。
摆闸的优点：
1、闸摆运转过程中没有机械碰撞，噪音比较小。
2、桥式摆闸相对于三辊闸，增加了行人通行检测模块，可以有效检测通行目标，防尾随能力较强。
3、通道宽的范围是所有闸机中最大的，一般在550mm－1000mm之间，某些产品可以做到1500mm，比较适合用于携带行李包裹的行人或自行车通行，也可以用作行动不便者专用通道。
4、外观形态的可塑性是所有闸机中最强的，拦阻体的材料种类丰富，箱体的形态也多样化，易于设计出非常美观的造型，因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等场合。
摆闸的缺点：
1、对厂商的技术要求比较高，如果设计不好会大大降低产品的可靠性，以及降低避免人身伤害的防夹防撞人能力。
2、部分机型防水防尘能力不足，只适用于室内，环境适应能力没有三辊闸强。
3、成本较高，尤其针对一些特殊定制的机型，如增大通道宽，采用特殊材料的闸摆，技术难度会相应增加很多。
4、受拦阻体形态的限制，摆闸的耐冲撞性比三辊闸低，行人非法快速通行易损坏闸摆和机芯。
所载内容来源互联网，微信公众号等公开渠道，转载的稿件版权归原作者和机构所有，如有侵权，请联系我们删除。