在车床上校直细长杆的办法
细长杆在车削前有必要先校直，否则会构成加工余量不均匀而车不圆，或因曲折离心大而添加杆的曲折度，无法车削。在车床上进行细长杆校直，可选用以下办法。 1)选用锤击办法。先将细长杆的一端用三爪卡盘夹住约10mm，一端顶尖支承。用较低的速度使工作旋转，用粉笔在工件画出高点后，停车。左手拿一块凹形的铁块，使凹面靠在工件高点的反面，右手擅长锤冲击工件的高点。冲击力的巨细与工件曲折的情况成正比。这样反复几回，工件就校直了。这种办法适用杆细而长时。 2)用杠杆撬压法。细长杆在车床装置好后，开车使工件旋转，用一根长300mm的木棍搭在中拖板和方刀台上，摇摆中拖板，使木棍压向工件曲折部分。持续移动中拖板，跟紧尾座顶尖，以防工件脱出，待工件持续旋转几秒钟，再将中拖板慢慢退出，并恰当松退尾座顶尖，视工件是否校直。如还曲折，再持续按上述办法进行，直到校直停止。此办法适工件较短的情况下。
3)用反击法。在细长杆较长、直径相对大一些的情况下，先把两头的中心孔钻好，用主轴顶尖和车床尾座顶尖将它顶起来。然后，用手使工件滚动，找出工件上的高点，并用粉笔画上记号。这时，用一块约25mm厚40mm宽，比车床大导轨宽长的铁块或比较大的木块，横放在大导轨上，在上面放一个头部不是60°尖形而是V型或凹弧型的螺纹千斤顶，支承在工件变曲的高点，稍微用力支起一些，左手用手握住工件，右手用手锤的圆头冲击工件的曲折的低点。冲击的次数、力度和在工件的长度，与曲折的巨细成正比。这样校直的工件，还不易康复曲折。 除上述在车床上校直细长杆的办法外，还能够选用在机床外目测，在平台上目测用上述办法校直。详情请登录