[摘要]近日，澳大利亚海上安全管理局（AMSA）在格拉德斯通港扣押了一艘中国租赁的散货船，该船装载煤炭运送到韩国。船上船员此前报告说，他们被拖欠了数万美元的工资。
近日，澳大利亚海上安全管理局（AMSA）在格拉德斯通港扣押了一艘中国租赁的散货船，该船装载煤炭运送到韩国。船上船员此前报告说，他们被拖欠了数万美元的工资。
一名来自国际运输工人联合会（ITF）的检查员在9月5日登上停泊在格拉德斯通港悬挂巴拿马旗的“ Fortune Genius”号散货船，经调查发现船上有8名来自缅甸的船员，他们在过去六个月中每人的工资都低于8,000美元。
Fortune Genius ，散货船，建于2002年，载重74362吨，香港注册船东
国际运输工人联合会（ITF）表示，这些船员报告说，他们被压迫并被迫长时间工作，他们没有得到应有的报酬，并要求协助他们返回缅甸，因为他们担心如果继续留在船上，会对他们的安全造成影响。
国际运输工人联合会（ITF）还声称已经找到了伪造的文件，其中包括两套用于隐瞒船员工资和违反“海事劳工公约”的书籍。由于国际运输工人联合会（ITF）的检查，澳大利亚海上安全管理局（AMSA）目前扣留了该船
国际运输工人联合会（ITF）助理协调员Matt Purcell表示，越来越多不道德的航运公司正在利用违法的手段来剥削来自缅甸的弱势船员。
ITF主席Paddy Crumlin说，这一事件凸显了加强航运法的重要性，以解决在澳大利亚水域越来越多地使用高度剥削的外国工人的问题。“今年早些时候，必和必拓进行裁员，使得最后两艘澳大利亚散货船——约80名澳大利亚海员失去了工作 。这意味着澳大利亚蓬勃发展的铁矿石、煤炭和天然气出口现在完全由外国船只运输，其中许多公司的商业模式都是以剥削船员工资为基础的。
“澳大利亚海上安全管理局（AMSA）对这艘船的扣留是值得鼓励的，但目前的系统依赖于国际运输工人联合会（ITF）检查员和船员中的举报人的努力来发现相关问题，这意味着无数的剥削案件正在悄然的进行。”
更多资讯请关注辽宁中恒船舶服务有限公司官方网站：