交通信号灯紧急处理系统可行性分析

     交通信号灯紧急处理体系就是当道路交叉口的交通信号灯出现紧急状况而不能指挥交通时，该体系迅速发动，接收交叉口的指挥使命，从而保证交叉口车辆能够安全顺利的经过交叉口，不会造成交通拥堵现象。针对本文中说到的事例，假如我们为每个交通信号灯都装置有一块太阳能电池，该电池在信号灯有正常电源配电时处于待定状态，当外来电源突然中止时，太阳能电源将主动发动，为交通信号灯持续供电，保证信号灯正常工作，这样就不会发生事例中的现象。

     当然，紧急处理体系能够设置的更为杂乱，作用更加强大。比如说在装置交通信号灯时，每个交通信号灯都选用三个方向都能够显现的信号灯，并且经过一些感应技能连接到城市交通指挥部分，城市交通管理部分为每种可能出现的交通信号灯事故设置不同的处理计划，设置相应的配时计划，当交叉口的信号灯出现故障，感应体系就会提示交通管理部分事故出现的位置以及出现事故的原因，详细哪些信号灯出现事故，此刻，交通管理人员能够依据事故形状，发动提早预订的计划，运用其他信号灯代替发生事故的信号灯，从而为信号灯的维修争夺足够的时间，保证道路交叉口交通流的稳定运行。

     最近，德国“公民车辆”轿车公司提出了改善主动的新主张：给每个主动信号灯装备一个小功率的无线电发射机，由它来公布驶近十字路口的各种车辆，滞留到信号更换；而敷设在仪表板内的细巧精制的计数器依据轿车的速度和到十字路口的间隔可提示司机急刹车或加快前进。现在，该公司已将样机安置于轿车训练场，且经开始实践证明其功能牢靠。这种新式交通信号灯体系可使街道上轿车流量更均匀，又能节省燃料，减少空气污染，特别是减少了十字路口的交通事故。为此，它将在德国的交通管理中得到正式启用。