武汉飞行员培训告诉你如何能成为一名女飞行员？

    武汉祥云通航主要经营。畅游蓝天，相信是每个人心中冰蓝色的梦……蔚蓝色的天空明净高远，轻盈飘浮的云朵，万千姿态，变幻莫测。云边嵌着一轮金光灿烂的太阳，仿佛画布里的景致。

    9岁那年，表哥考上大学，送他去机场时，看见了一对排列整齐的乘务组进场，她们身着制服，拉着飞行箱，高挑，靓丽，步伐优雅。她们如同天使一样，拥有了可以飞翔的翅膀。这美丽到心扉的画面让我久久无法忘怀。

    长大后我如愿走进中国民用航空飞行学院，就读于空中乘务系。2010年通过面试、体检、初始乘务员培训，我正式成为一名空中乘务员。一次偶然的机会，走进驾驶舱看起落，夜里的驾驶舱像布满了璀璨星斗的天空，机长娴熟的操纵让飞机安全着陆，滑跑减速后，缓缓地滑行在机场时，我已深深地陷入，不能自拔。飞行，这是多么唯美动人的职业……

    可能我与生俱来有一颗不安分的心，乘务生涯在我飞行经历1087.6小时终止，我迫切地渴望成为一名飞行员。在多数人不支持、不理解、不相信的时刻，我凭着激情和信念，在2011年再次回到中国民用航空飞行学院，学习飞行。

    历时5个月的理论课程，302天的飞行实践训练。2013年7月25日，顺利通过直升机商照实践考试，我的职业飞行员生涯正式起航……

   很多人会问，如何成为一名优秀的的女飞行员？是否很困难？答案没有大家想象得那么遥不可及。作为一名职业飞行员，需要通过体检，对身高、视力、身体素质都有标准范围，然后进入理论学习与考试。

   事实证明系统知识的了解，对飞行安全起到了关键作用。飞行训练阶段，“地面苦练，空中精飞”。

    毫无疑问，飞行是严谨的，需要不断地学习，总结。我在单飞前，学习起落航线科目时，因为对程序的不熟悉，对姿态的判断不准确，飞行情况停滞不前。

    教员要求我把起落航线程序抄写30遍。第二天当我上机飞行时，因为那些程序和数据深入我心，我可以将注意力分配到判断直升机的姿态上，终于有了进步。

    可见，“地面苦练”是多么重要的环节。女性天性细心、缜密、敏感。这在飞行事业中是一种独特优势，航前准备要细、操纵动作要细、心也要细。最后通过飞行实践考试，成为一名职业飞行员。

    但若只是把飞行当成一份职业的话，我想那应该不会快乐。我们更提倡首先要热爱飞行，并且相信飞行能够给你带来满足感或者成就感，飞行工作不易，飞行事业很长，除了坚持，还有就是热情了。

    若只是成为一名飞行爱好者，那么相对的各方面条件都会放得宽松一些。有人喜欢跳舞，有人喜欢唱歌，有人喜欢飞行。我们用这样的心态去看，去理解，会发现一切简单了。飞行与性格无关，与年龄无关，与时间无关，若心中有蓝天，必定能翱翔。

    飞来飞去，是安稳地待在一处？这是一个人生的选择，可能因为飞行任务，离开家，离开爸爸妈妈、伴侣和儿女，到一座又一座的城市，起飞，落地。靠的是那份职业的责任感，还有对飞行的无比热爱。天空那么美，阳光那么甜，看不尽的遥山叠翠，远水澄清，若能翱翔，我义无反顾。

    在此之前，已经有很多榜样。大家应该都知道川航的女飞行员王志千，吉祥航空的女机长赵恩泽。赵恩泽在飞上蓝天之前，她仅仅是一家酒店的总台而已。她说，她很幸运，选择了飞行这样一条大多数女人都不会选择的路。但其实无论以什么样的方式，只要你坚持，打开窗子之后，总会有好的风景。我想说的也是，我很开心，我选择了飞行，并且我希望有更多热爱飞行的女性加入这个行业，天空会因你们而更加唯美，民航会因你们而更加精彩。而美丽的你们会成为日后更多想要拥抱蓝天的女性们的榜样和勇气。

    你会经历首飞时的紧张，首次单人单飞时的振奋，首次夜航的新奇。首次转场带来的自信。这些美好将会给你带来新的世界。

    四周是山，又浓又翠，偶尔蜿蜒出一条小溪，上面是层云飘忽的天空，下面倒映着修长的直升机，有些风景，你只有飞起来才能看见。

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