牵引车与半挂车连接需要注意的事项,牵引车和半挂车连接我们要注意哪些呢?牵引车和半挂车要猪呢吗去进行连接呢?连接的注意事项有这些,跟着我们吉安货车销售公司一起来好好的了解下吧!
为什么要对他们竖起大拇指呢?因为他们是中国公路货运最基本的单元,他们承担着中国物流运输的重任。他们每年将330亿吨的货物运送到你我的身边,这个车轮上的特殊群体,是全社会的搬运工,然而他们的生存状况却很少有人关心他们心里的苦衷都有哪些呢?他们的苦与累究竟是什么原因造成的呢?今天吉安货车厂家就为大家分析其中深层次的原因。
本篇文章由吉安货车销售公司给大家说说买货车需要注意的事项。
正常汽车离合器的寿命是6万公里,手动档的汽车离合器正常使用寿命与平时使用有很大关系。
现在越来越多的年轻司机加入了开半挂车的队伍,但一些新手由于技术不熟,缺乏经验等导致自己的爱车经常出现问题以及出现潜在的危险,江西货车销售公司为广大新手司机朋友普及一下半挂车驾驶的技巧和经常会出现的小问题。
我相信所有车主都在开车。经常看到各种各样的卡车,甚至有些胆小的车主,在和他们同方向行驶时,都会产生一种恐惧的感觉。特别是当你看到大卡车在路上造成的交通事故时,许多车主非常紧张。
货车司机在遇到路面结冰的状况该怎么办? 而我们驾驶的货车一旦在结冰路面失控,后果是十分危险的,所以吉安货车销售总结了一些在冰雪路面行车的小技巧供大家参考。
现在的货车发动机到底要不要调气门间隙呢? 提到调气门,相信不少货车司机跟我一样,脑海中会浮现出老司机一把螺丝刀扳手,一把塞尺调气门间隙的场景,有人表示现在的货车发动机不用调气门间隙,甚至有些车跑了几十万公里气门间隙也从来没动过。那么吉安货车销售就来告诉你货车气门间隙到底要不要调节。
遇到雨天空滤进水我们应该怎么办呢? 全国大部分地区都已经进入了降雨最为频繁的季节。相信不少货车司机都遇到了这样的情况,只要一遇到下雨天,自己的货车就会出现动力不足油耗高的问题。平时则正常,唯独怕遇到下雨天,这究竟是为什么呢?下面吉安货车销售就给大家说说。
天气已经开始转凉,货车易冻有什么办法解决呢? 对于货车司机来说,无论是北方物理攻击的寒冷还是南方魔法攻击的寒冷,其实都挺难熬的。不仅仅司机不舒服,冬季的货车还时不时的处于冷冻结冰状态,让人无从下手。下面吉安货车销售就给大家列出以下货车解冻的办法。
你知道货车前轮外侧吃胎严重的话怎么办吗? 车辆前轮吃胎严重怎么处理?其实很多的维修厂处理过较多这种故障,当接到车主的故障车辆时,因为有的用户没有出保,车辆可能换个前轴就能解决问题,但是当时没有配件,而车主又着急走,而且一跑又是上万公里的路程,这种时候用户就问我们该怎么处理?下面吉安货车销售就来给大家详细说说货车前轮外侧吃胎严重该怎么办。
你知道我们的货车振动噪声应该如何来解决吗? 随着技术进步和生活水平的提高,货车司机师傅们也对商用车的舒适性有了越来越高的要求,有相当比例的师傅们吃住都在车上,肯定遇到过车子类似跑匀速的时候上下颠、制动的时候抖来都去、加速滑行后桥嗡嗡响等恼人的问题,碰到这些棘手的问题往往都是心有余而力不足,无从下手。下面吉安货车销售就来说说货车振动噪声该如何解决。
导致货车消音器堵住的原因是什么? 一些司机会问,到了国四消音器咋会堵塞呢?国三车一点问题都没有。那是因为到了国四,国内的重卡多数装有SCR后处理系统,消音器里面多了用于催化反应的催化剂载体。下面吉安货车销售就来给大家分析一下导致货车消音器堵住的原因是什么。
千里之行始于足下,汽车轮胎好比我们穿的鞋,选择了合适的轮胎就好比穿上合脚的鞋。轮胎影响着汽车行驶的舒适性,安全性及油耗等众多性能,其重要性不言而喻。
开货车你要知道货车怎么以养代修 “以养代修”一说这个话题,不少老司机都会嗤之以鼻,啥“以养代修”不就是为了忽悠我多花钱保养呗? 我该保养的时候都保养了,难道就不用修了吗?下面吉安货车销售就来说说货车怎么以养代修。
你知道牵引车大多都用后提升的原因是什么吗? 提升桥的作用是显而易见的,重载时降下来能起到承重的作用,空车时升起来能减少行驶阻力,降低油耗,也能减少轮胎的磨损。提升桥应用在车辆上不同的位置时,它的作用和能力会有所不同。目前应用提升桥的卡车中,比较常见的是双后桥牵引车,有后桥提升,即6X2R,也有中桥提升,即6X2F。那么在牵引车中这两种提升桥有什么区别呢?下面吉安货车销售就来说说牵引车大多用后提升的原因。
碰到雨水季节陕汽德龙载货车怎么解决发动机和底盘进水?一起来学习了解下吧!
半挂牵引车可以自行改装和调试吗?半挂牵引车在我们的生活中运用极为广泛,因为相比较传统的货车,其装载量并不能达到一定的数量,所以多用于运输大型货物。
你们平常给重型货车保养时是不是也经常忽略底盘呢?其实,平时对底盘的保养也是很重要的!
这几样行车法宝你的货车上有吗?快补起来!一起来看看吧!