无论是专科生、大学生还是研究生，就业都很难，如今“就业难”在逐步增加，我们的应庙毕业生该路在何方？
一开始重庆市轨道交通学校就把城轨交通定位在中国城市轨道交通行业的“黄埔班”。以此作了这样一些特殊安排：培养目标，确定为培养我国城轨交通各领域领军式人物的后备人才；
轨道交通信号与控制技术的基本知识和理论，受到本学科相关训练，具有信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造的能力。
科技的发展不仅给大家带来了更美好的生活，也拉近了人与人之间的距离，从古时的马车小路，到现在的告诉快铁，直到速度最快的航空运输，这无疑是科技的前进所带来的结果。但其中最重要的一种类型还是轨道交通运输，这也是使用最广泛的!
高职招生制度改革绝不仅是为了解决部分高职院校面临的生源危机问题而设计，而是着眼于优化教育结构和提高教育质量，遵循高等职业教育人才选拔和培养规律。，高职招生改革是为了有利于技能人才的选拔，为学生发挥个性潜能提供多样化选择。
中国人有一句古话，那就是要致富先修路，如今的路早就已经不只是我们记忆当中的水泥大道了和告诉公路了
进入轨道交通时代的重庆,如何培养适应国家和地方经济常态化发展所需要的人才,成为职业教育在新的历史时期改革和发展的重要命题。
铁路运输是我国运输行业的重要组成部分，面对当前金融危机和严峻的就业形势，铁路建设成为拉动经济增长的亮点。
1、 重庆市城市轨道交通总体规划 为了适应重庆城市总体规划，至2050年，我市将建成18条轨道交通线路，构成轨道交通“环+放射”网络结构线网。届时，轨道交通总长约820公里，其中主城区轨道交通线路约780公里，主城区轨道交通线网密度约0.69km/k㎡。