重庆轨道交通专业特色和行业优势

    一开始重庆市就把城轨交通定位在中国城市轨道交通行业的“黄埔班”。以此作了这样一些特殊安排：培养目标，确定为培养我国城轨交通各领域领军式人物的后备人才；培养方式，落脚在专业特色鲜明的课程体系和授课方式；师资力量配备，强调要聘请城轨交通领域的院士学者、著名专家、企业高管和政府主管领导等；学员对象，聚焦在城轨交通行业各单位领导班子成员或优秀的中层干部；学员管理，要建立学后跟踪机制，学以致用，后备培养，放大效应，助力发展，用日后的工作实践检验教学质量和学习效果。总之，城轨交通的专业特色和行业“黄埔班”的办班定位，无不渗透在教学的方方面面而且贯穿始终。

    重庆市创建城轨交通专业，也是借鉴国际经验所作的一次尝试。学校开始研究方案时就介绍了德国、澳大利亚、韩国的职业教育经验，德国是由《国家教育法》规定、由行业协会监管、由企业和学校共同实施的“双元制”行业职业教育；澳大利亚是从国家层面到州再到地区各级组建行业机构、由行业协会参与，共同推进的行业职业教育；韩国是由《产业教育振兴法》规定，由地方自治团体、行业协会、学界、产业界组成的“产学合作教育协议会”依法进行协调和指导的行业职业教育。概括三国的共同经验就是“国家支持，行业行为，协会参与，企校合作”的推进模式。我们正在开展的“城轨交通人才培训体系建设研究”将借鉴国际经验提出建议。城轨交通属新兴行业，协会也刚刚成立，有条件学经验先走一步，做点尝试，搞点探索。城轨交通教育就是一次有益的尝试和探索。