发布于 2014年12月16日
正如他们生产的产品——小小一枚山东，不过指头大小，售价高的三四元，低的仅需一两角。然而，在今年经济形势整体下行的情况下，这家中小企业的销售却逆势出现井喷，实现了三年蛰伏后的一次华丽转身。
“我们的产品在汽车零部件领域里，只是一个很小的产品，但属于核心零部件。” 公司总经理桑建平说，无论是汽车启动、发电，还是供油，过程中都可能用到碳刷，一旦这个小东西出现故障，就可能影响汽车的正常使用。因此，“表面上看它的产值也不大，但对质量的要求非常高。”桑建平告诉记者，这一行里，仅国内做同一产品的就有上百家。
特耐斯2002年建厂，迄今不过十多年时间。起初，公司只做国内汽车售后维修，但没几年，桑建平就发现一个问题：产品市场恶性竞争比较严重，尽管售价不贵，但厂家往往在仅剩的一点盈利里再降价争取订单。对此，当时年销售增长20%的特耐斯做出了一个选择——放弃低端市场。他们把客户目标瞄准了整车新车市场。
现在看，当年的这招险棋应该是走对了。经历了近三年的销售平平期后，今年，公司终于迎来了一个大惊喜——销售出现史上最高，现已销售1.7亿元，年内有望突破2亿元。目前，这家企业稳坐行业龙头位置。
产品走高端路线，在桑建平看来，这意味的是产品既要高品质，还要性价比，“我们的产品价格可能比别家贵，但性价比一定是最好的，只要你用了，就会知道。”他举例，比如在汽车启动中使用的碳刷，过去国内普通的使用寿命大约是一万次，但特耐斯能保证3万次。尤其随着中国汽车与世界接轨，品质要求越来越高，公司始终坚持以与国际接轨的质量开发市场，“你要我们降低质量或成本价格，都不做”。在桑建平看来，如果企业不朝着世界高标准看，仅看眼前利益，很难走长远。
对此，特耐斯在销售没有上升的情况下，却做出了加大投入的反常举动。作为一家高新科技企业，公司每年投入在研发上的经费占到企业销售收入的5%-6%，而其在设备上的投入同样也不低，今年的投入更是超过公司资本金。
桑建平解释，一方面，只有加大开发投入，做出别人做不出的东西，才能赚钱；另一方面，汽车行业的零部件一般3-4年就有一次更新换代机会，老产品每年需要降价，如果新品开发跟不上，老产品市场份额扩大不了，中小企业就很容易进入不良性循环。因此，研发投入和提前介入设备更新是企业前进的必然选择，“今年忙的投入，其实是在为未来几年做准备。我们不仅是在更新设备，同时还有操作设备的人和管理都得跟上。相信这笔投入不用几年肯定就能看到成效。”记者获悉，为了应对现今人工费用逐年上涨的情况，特耐斯已在计划更换自动化生产线。
做这一行一定要有前瞻性眼光，不能总是跟着别人跑，更不能只图企业投钱见效快，陷入和别人拼市场的恶性竞争中。跟进信息是特耐斯的另一经验。“美日德等国家的汽车行业信息都很重要，都在搜集。”桑建平说，这些貌似与自己无关，但只有了解这些厂商现在在做什么，在开发什么，才能知道他们开发的新车是否需要你的产品，从而建立企业的战略方向。