[摘要]停车棚设计应符合现行国家标准《民用建筑隔声设计规范》GBJ118的规定。当有特殊声学要求时，应根据膜材的声学特性、膜结构构造特点、预张力施加水平等因素对建筑声学质量作出评价。必要时，尚应对室内或膜体覆盖空间进行混响时间测试和控制。
停车棚设计应符合现行国家标准《民用建筑隔声设计规范》GBJ118的规定。当有特殊声学要求时，应根据膜材的声学特性、膜结构构造特点、预张力施加水平等因素对建筑声学质量作出评价。必要时，尚应对室内或膜体覆盖空间进行混响时间测试和控制。
空气支承膜结构应具有密闭的充气空间，并应设置维持内压的充气装置，借助内压保持膜材的张力，形成设计要求的曲面停车棚可由桅杆等支承构件提供吊点，并在周边设置锚固点，通过预张拉而形成稳定的体系。
确定停车棚方案时，应考虑结构体系的合理性。停车棚的平、立面和形态设计除必须满足使用功能要求外，尚应考虑与建筑物整体风格和周围环境相协调，并体现自身的形态和技术特点。
停车棚设计应符合现行行业标准《民用建筑设计通则》JGJ37和《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50以及相关的建筑设计规范所统一规定的原则，并根据建筑物的性质、重要程度、使用功能、地区自然条件等进行设计。
停车棚的选型，应根据建筑造型需要和支承条件等，通过综合分析确定。可选用下列形式：整体张拉式膜结构、骨架支承式膜结构、索系支承式膜结构和空气支承膜结构,或由以上形式组合成的结构。
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