中国汽车新闻奖正式设立成立于2012年，旨在鼓励中国汽车媒体人真正发挥新闻人的作用，成为真正的中国汽车业意见领袖，促进中国汽车产业健康发展。因参选作品要求严格，评委阵容强大，评选标准高，中国汽车新闻奖在业内有着很大的影响力。
今年的评委阵容包括中宣部原新闻局、中国记协、中国报业协会、中国人民大学新闻学院、清华大学新闻与传播学院以及中央级媒体资深报人、专家、教授等。专家们点评获奖作品后认为，对于新闻媒体人来说，“铁肩担道义、辣手著文章”应该始终是座右铭，中国汽车新闻奖就是为这样的新闻人而设立的。因为不管媒体的形式发生怎样的变化，有质量、有价值、有看头的好新闻永不过时，受众对于好的内容的渴望永远不变。2014年对于媒体行业来说是激荡起伏的一年，在急遽变化的时代，有离开的背影，有坚守的面孔，有失落的表情，有积极的行动，其中汽车新闻界尤其具有代表性。日前，2014第四届中国汽车意见领袖论坛暨第三届中国汽车新闻奖颁奖典礼在京举行。经过第三方研究机构、独立汽车评论员和主办方的十名专家学者组成的评审委员会的评审，最终评出一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名、鼓励奖5名、特等奖空缺。
目前，在互联网的强劲冲击下，整个媒体行业呈现出传统媒体大势已去、新媒体风起云涌、自媒体跃跃欲试的格局。“转型”一词成了媒体行业最热门的词汇，但究竟该如何转型始终没有一个明晰的答案。北京汽车集团有限公司副总经理、新闻发言人蔡速平说，“面对目标受众，媒体在提供有价值的新闻点，而企业也有需求有责任将正面信息通过媒体渠道传达给客户，我们共同的目标就是把新闻信息客观、公正、直接、迅速、精确地传播出去，并不断提高到达率，让受众得到需要的信息，同时也让这些信息潜移默化地影响他们的生活。”
在首届中国汽车新闻奖颁奖典礼上，本报记者苏利川作品《里外里吃亏找谁说理去》获好新闻三等奖，今年《鼠标拖汽车，大佬瞧不上》再度上榜。长沙典当***长沙贷款