一是直接污染仍然不能防止。通过与氢燃料电池车比照，愈加凸显传统锂离子电池电动轿车的污染疑问。首先，当前锂离子电池充电的电力来历仍首要依托火力发电方式，化石动力转化为电能的过程中会对环境形成污染；其次，锂离子电池的正负极资料、电解质溶液等物质关于环境和人体健康也有很大影响，美国已将锂离子电池归类为一种包括易燃性、浸出毒性、腐蚀性、反响性等有毒有害性的电池。因而，依托锂离子电池运转的电动轿车仍是会直接发生一定污染。
氢燃料电池车可以完成真实含义上的零污染。其原理是把氢输入到燃料电池中，氢原子的电子被质子交流膜隔绝，通过外电路从负极传导到正极，变成电能驱动电动机，质子却可以通过质子交流膜与氧化合为纯洁的水雾排出。氢燃料电池车的燃料是氢和氧，通过电化学反响，而不是选用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式开释能量，生成物也只要清洗的水，有用降低了一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、温室气体等可以对环境形成污染的气体的排放，完成真实含义的零污染。
二是续航才能遍及缺乏。续航才能缺乏是电动轿车的一大缺陷。电动轿车续航才能首要受限于电池的能量密度，当前国内电动轿车首要选用的是磷酸铁锂电池，其实际比容量仅到达140mAh/g摆布。以进入《北京市演示应用新动力小客车生产公司及产品目录》的几款车为例，北汽E150EV的续航路程为130公里，上汽荣威E50为180公里，江淮为200公里，体现最好的比亚迪e6也仅到达300公里，与传统轿车续航才能相差甚远。当前代表全球最先进电动轿车的特斯拉MODEL S车型其续航才能尽管可到达502公里，但业界为其将来的提高空间并不看好。
氢燃料电池车不存在续航能缺乏的疑问。因为氢燃料电池可以将化学能直接转换为电能，不需求通过热能和机械能（发电机）的中心改换，因而发电效率高，可以到达50%以上。氢燃料电池车行进路程可轻松到达500-600公里。
三是充电时间长。电动轿车充电时间过长也是影响消费者爱好的重要原因，以比亚迪e6为例，在大功率充电站充溢也要2个小时，运用一般民用交流电充溢则需求38个小时，而传统车加满一箱汽油最多不超越5分钟。氢燃料电池车加注燃料的时间与传统汽油车相差无几，加满燃料仅需3-5分钟。
以上文章由整理发布。 转发请注明出处。