警示一：疲惫驾驭、违法泊车诱发了大多数逝世事端
事端发作在上三高速，后边那辆浙D0E***小车内三人逝世。交警说，小车驾驭员陈某某进入高速公路硬路肩行进，一起存在疲惫驾驭嫌疑。而前面半挂车的驾驭员陈某，在高速公路上发作故障泊车后，未按规则设置正告象征，也是致使事端发作的另一方面缘由。
陈述称，绝大多数逝世事端均为当事人违法行为所形成的，其间疲惫驾驭、违法泊车以及超速行进是事端发作的主要缘由。本年一季度，全省高速公路因违法泊车形成的逝世事端27起，占到总量的50%。
上一年，疲惫驾驭事端逝世166人，占逝世事端总人数的43.8%；触及违法泊车事端逝世118人，占总逝世人数的31.1%。特别是15起较大事端中，有7起触及违法泊车或疲惫驾驭。其间6~9月是逝世事端最为高发时节，上一年这4个月内逝世163人，占全年总数的43%。眼看着到了春末夏初时节，也是人最简单疲惫的时分，驾校一点通提醒您开车前，一定要养足精力。
警示二：恶劣气候致使逝世事端翻倍
大客车从温州开往南京，在上三高速与一辆别克小轿车发作刮擦。大客车翻车，车上4人当场逝世，15人不一样程度受伤。驾驭员出车前未充沛歇息，雨天仍以较高的速度行进，致使车辆失控，磕碰中心阻隔护栏后侧翻。
许多杭州人应当还记得上一年12月16日发作在机场高速的一场交通事端：那天因大雪天路途湿滑，一辆没有载客的客车打滑失控，与对面一辆满载乘客的客车迎面相撞，现场景象十分惨烈，6人逝世。
本年一季度，三场大范围冰雪气候影响下，高速事端多发。2010年全省高速雨、雪、雾等气候发作事端逝世81人，占总数的21.4%，比前一年上升了107.7%！
雨天事端中，中小流量线路高于大流量线路，这与行车速度、路途积水等疑问有很大的联系。杭宁线是恶劣气候逝世事端相对高发的线路，2010年共逝世10人，占该线路逝世总数的45.5%，2009年也处于较高值。
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