不去想堵车时重复换档的苦处，手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驭缺陷，不过驾驭手动挡车子要操控的好，驾驭得炉火纯青，就有必要要有必定的认知和技能。今日我们就向各位菜鸟讲解一些操控手动挡车子的窍门。
手动挡车子要做到手脚并用，假如动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光操控艰难，而且还有可能损害离合器。
操控离合器的注意事项：
1、 准确的踩离合器的姿态是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地上，当离合器踩到最低点时，膝盖要坚持微曲。切勿用脚尖践踏版或脚跟离地，防止力气不行或下滑。
2、 踩离合器时，要踩到最低(地板)，防止长时间处于接合状况，这样便能够保证离合器完全别离，不至于磨损。
3、 开车时，离合器不要放的太快或故意将引擎专署提高得过高，这会加快离合器的损耗。
4、 永远在踩低离合器时才换挡。
5、 踩离合器时，有们大概铺开。
6、 若手部未能顺利换挡，能够先铺开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮发生冲突。
7、 行车中，切勿右脚踩离合器。
手势篇
每个人歌唱的时的手势都会有所不一样，驾驭手动当车子时的换挡手势也不一样。事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全准确的换挡手势规矩，由于每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺利、换的舒服，却足以影响到驾驭者的决心、换挡的准确性及安全性。以下供给一套对比大众化的手势，供各位菜鸟参阅。
加挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：。捉住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分隔捉住党把，向下拉入4挡后，手掌依然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，以后向上推入5挡。
减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：捉住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
换挡篇
什么时分是换挡的最好机遇？这是许多手动车驾驭者常遇到的问题。许多人认为无声的换挡即是准确的，所以在引擎还未抵达最需要换挡的转数时就盲目的换挡，这样倒也未尝不可，仅仅对比耗油罢了。由于转数过低的话，驾驭者有必要添加供油量，才能坚持正常的力气输出，本来引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。
以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡机遇大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
转入抵御也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气才减挡，这样会添加引擎担负。要车辆坚持必定的驱动力和速度，削减引擎担负，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行进和负重行进的时分。
一般来说，最好的换挡时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h
2挡换1挡：25km/h
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