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查看更多>在变压器设计阶段降低变压器噪声的方法
发布于 2018年10月12日
[摘要]在变压器设计阶段降低变压器噪声的方法，昆明变压器公司谈论到，针对变压器产生噪声的原因及传播途径，采取科学、合理、有效的降噪措施，已成为变压器制造部门和使用部门急需解决的问题
在变压器设计阶段降低变压器噪声的方法，谈论到，针对变压器产生噪声的原因及传播途径，采取科学、合理、有效的降噪措施，已成为变压器制造部门和使用部门急需解决的问题，降低变压器噪声意义重大。
②在设计时选用高导磁的铁芯材料，试验证明在相同磁密下，高导磁材料的硅钢片比普通硅钢片叠成的铁芯噪声要小3-10dB（A），所以在设计阶段选用冷轧高取向导磁硅钢片作为铁芯材料是减少磁滞伸缩有效的方法。
③当铁芯的固有频率接近磁滞伸缩振动的频率时，铁芯的共振会导致变压器本体噪声的增加。因此，在设计时要计算变压器铁芯的固有频率，合理调整铁芯的窗口尺寸，使其避开铁芯的自振频带，即铁芯固有频率应该避开频带为75～120Hz、165～235Hz、275～325Hz、365～425Hz之间的范围。
④设计时合理调整高、低压绕组的安匝分布，使绕组的漏磁面积小，减小绕组轴向力与辐向力对铁芯的冲击。
⑤由于油箱中磁屏蔽的磁滞伸缩也可以引起噪声，所以在设计时尽量避免采用此种结构。
⑥可在铁芯和油箱箱底之间用弹簧所产生的弹性连接来代替刚性连接，为了避免共振，要使弹簧的固有频率大大低于铁芯的磁滞伸缩振动的固有频率（100HZ）。
⑦在满足设计要求的前提下，尽量采用自冷式散热系统，而不是吹风冷或强迫油循环冷却系统，可以消除风机和油泵造成的噪音，大大降低变压器的整体噪声。
以上便是由的小编给大家普及的知识，大家知道了吗？如果对文章还有什么疑问的朋友联系我们吧。