汽车发动机燃油添加剂有没有必要使用

燃油添加剂有没有必要使用？对于汽油添加剂是否有用，一直以来都是个很有争议性的话题，不少媒体和网友们都认为它只是个噱头，纯属浪费金钱，然而却也有很多朋友对其充满了信心，认为汽油添加剂是车辆永葆青春的良药。那么它到底作用如何呢？

燃油添加剂，是为了弥补燃油在某些性质上的缺陷并赋予燃油一些新的优良特性，在燃油中要加入的功能性物质。其添加量以微量为特征，从百万分之几到百分之几。 

工作原理

燃油在发动机内的工作原理： 

经过滤清器除掉其中杂质，经过油泵送到喷射装置以雾化的形式进入燃烧时，通过燃烧交给发动机热量，发动机再将热量转化成机械功。前面与燃油燃烧的充分性相联系，叫燃烧效率；后面是这些热量究竟能有多少会转换成功，会和燃烧的过程，特别是燃烧的均匀性相联系，影响的是发动机作为热机的机械效率。整体上是将燃油的化学能转化为热能进而转化为机械能的过程。在燃油燃烧做功过程中，通常根据压力变化的发展特征将燃烧过程分为三个阶段： 

诱导期：从电火花点燃到形成火焰中心，燃烧时间约占全部过程的15%。 

明显燃烧期：从火焰中心形成到火焰传播至燃烧末端，明显燃烧期对发动机发动机功率和经济性起决定作用的。 

补燃期：燃油中残余油及不完全产物，继诱导期和明显燃烧期之后，从气缸压力下降到燃烧结束阶段。补燃期长，会使发动机经济效益降低。 

燃油品质的高低主要是指燃油在这三个过程中的表现好坏，及其对最后输出机械功的影响。添加剂是能够有效调整这三个过程的物质，对燃油消耗、尾气排放、动力性能至关重要。再好的燃料，在不同情况的使用过程中也会有不完全燃烧的现象，尤其是随着高压、电喷车的问世，燃烧均匀性、积碳、胶质和爆震的问题成为影响发动机输出功多少的关键因素。如果使用了具有燃烧调整和清洁作用的添加剂，就可以延缓这种现象，让燃料充分燃烧和热机机械效率提高。而目前中国的燃油品质与国际上还有很大差异，并且在国际标准燃油里也提倡添加功能性物质。因此，在燃油中加入一些添加剂就有了必要，它可以更好地满足燃油的经济性、排放性、动力性，达到环保节能的作用。 

燃油添加剂的分类

燃油添加剂品牌种类烦多，但从根本上，在零售市场上大致只有以下四类：

燃油清洁剂

燃油清洁剂的主要功效是用于清洁发动机的燃油供给系统、喷油嘴，部分清洁剂也有清除积炭的功效。这一类别的添加剂主要用于在汽车4S店汽车保养用，以及一些加油站销售的液体产品也属于这个类别。该类别的产品基本都是液体形态。

燃油抗爆震

又名：辛烷值提升剂燃油抗爆剂的主要功效是用于提升汽油的辛烷值，由于赛车压缩比极高，普通汽油无法满足比赛要求，所以这类产品一般用于在赛车比赛中使用。严格意义上讲，这类产品属于催化剂，其主要成分通常都含有MMT或MTBE，这类含锰的催化剂会在燃烧过程中在汽缸内形成硬度较高的积锰，严重时会对发动机造成损伤，导致烧机油、发动机温度过高及早期磨损的情形，所以，不宜长期使用。该类别的产品基本都是液体形态。

动力燃油催化剂

动力燃油催化剂是由美国进入中国的新产品，其含有分散剂、活性剂、杀虫剂、耐腐蚀剂、抑制剂、润滑剂、积碳表面活性剂、燃烧表面活性剂等多种成份，从而成为了一种复合功能的高效率燃油催化剂。

动力燃油催化剂，多数情况下以固体的形态使用，能快速、完全溶解于燃油中，使普通燃油经过再次催化变为更高品质的动力燃油。动力燃油燃烧速度更快、燃烧更加充分，同时，可以适应更高压缩比的发动机。

动力燃油催化剂适用于所有使用汽油、柴油的活塞式发动机。经过再次催化后的动力燃油可全面提升发动机的性能。如动力提升、油耗下降、运转平稳、减少有害气体排放等。

柴油抗冻剂

柴油抗冻剂也是市场上新出现的产品，主要功效是防止腊在低温状态下结晶，从而保障在严寒情况下机械依然能够正常工作。依据添加份量，可以形成不同的结晶温度，最高浓度情况下，可以保护在摄氏零下55度依然保持发动机正常工作。柴油抗冻剂为液态。该产品填补了国内的空白。

那到底燃油添加剂该不该加？其实添加剂就是一种为了弥补燃料缺陷而存在的东西，而我们市面上大多数的添加剂，所谓的降低油耗、提升动力都是大坑啊！那只不过是，在车辆产生积碳之后进行的补救措施，对于新车来讲更是没有这个必要了。上了年头的车可以适当的加一些原厂的，或者是正规品牌的清洁型添加剂，而提高辛烷值的添加剂，只有在必须的时候再添加吧。

在此也提醒各位小伙伴们，养成良好的用车习惯，该踩油门就敞开了大脚踩，一台强健的发动机也是需要时长锻炼的。有了健康的身体，补品不是必须的。

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