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查看更多>使用劣质车用尿素会有什么危害？
发布于 2018年09月12日
[摘要]运用不合格尿素溶液以及掐断OBD诊断信号两种做法，都会形成尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理体系的不可逆转损坏，并添加氮氧化物的排放。
因小失大的事情往往是过后才醒悟到，可是事发之前，我们往往都是抱着侥幸心理去冒险，比如说在购买方面就存在这样的问题。
国四规范晋级之后，国内中重卡车型需求添加尾气后处理体系，添加尿素溶液下降排放，但这还没有被一切购车人所接受。为了削减花费，市场上常呈现购买廉价尿素、掐断OBD检测信号防止不加尿素限功率的做法。这些做法看似能削减用车本钱，其实存在很大的不合理之处，乃至还让你多花钱。
危害一：损坏尿素泵
实践上出产规范严厉，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了下降出产本钱，运用普通的水替代去离子水，但这样出产的车用尿素无法满意运用要求，归于不合格产品。用非去离子水出产的尿素溶液中的还会形成杂质含量超支，阻塞滤清器、尿素溶液运送管道和喷嘴，下降SCR体系雾化效果，杂质过多乃至还会损坏尿素泵。而尿素泵的价格可不廉价，价格接近万元，因小失大。
危害二：损坏尿素喷嘴
尿素喷嘴坐落排气管中，长时间处于高温环境中，而它作业时正是经过尿素溶液的循环进行冷却，假如得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也简单呈现损坏的状况。
危害三：后处理器简单被氧化
国四车辆运用OBD诊断体系，检测尾气的氮氧化物排放是否超限，起到排放超支约束车辆行进功率的效果。假如掐断OBD，不添加尿素溶液，后处理器不作业简单被氧化。
危害四：污染环境
假如SCR体系长时间不作业，国四发动机为了下降PM排放调校倾向充沛焚烧，也会形成氮氧化物排放升高，对环境形成很大影响。
总归，运用不合格尿素溶液以及掐断OBD诊断信号两种做法，都会形成尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理体系的不可逆转损坏，并添加氮氧化物的排放。不只会让用户损失近万元的后处理设备也会给环境带来很大的影响，最终反而因小失大。所以，小编规劝哪些贪心小廉价的车主们，不要因小失大，应该挑选正牌的溶液。
国四规范晋级之后，国内中重卡车型需求添加尾气后处理体系，添加尿素溶液下降排放，但这还没有被一切购车人所接受。为了削减花费，市场上常呈现购买廉价尿素、掐断OBD检测信号防止不加尿素限功率的做法。这些做法看似能削减用车本钱，其实存在很大的不合理之处，乃至还让你多花钱。
危害一：损坏尿素泵
实践上出产规范严厉，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了下降出产本钱，运用普通的水替代去离子水，但这样出产的车用尿素无法满意运用要求，归于不合格产品。用非去离子水出产的尿素溶液中的还会形成杂质含量超支，阻塞滤清器、尿素溶液运送管道和喷嘴，下降SCR体系雾化效果，杂质过多乃至还会损坏尿素泵。而尿素泵的价格可不廉价，价格接近万元，因小失大。
危害二：损坏尿素喷嘴
尿素喷嘴坐落排气管中，长时间处于高温环境中，而它作业时正是经过尿素溶液的循环进行冷却，假如得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也简单呈现损坏的状况。
危害三：后处理器简单被氧化
国四车辆运用OBD诊断体系，检测尾气的氮氧化物排放是否超限，起到排放超支约束车辆行进功率的效果。假如掐断OBD，不添加尿素溶液，后处理器不作业简单被氧化。
危害四：污染环境
假如SCR体系长时间不作业，国四发动机为了下降PM排放调校倾向充沛焚烧，也会形成氮氧化物排放升高，对环境形成很大影响。
总归，运用不合格尿素溶液以及掐断OBD诊断信号两种做法，都会形成尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理体系的不可逆转损坏，并添加氮氧化物的排放。不只会让用户损失近万元的后处理设备也会给环境带来很大的影响，最终反而因小失大。所以，小编规劝哪些贪心小廉价的车主们，不要因小失大，应该挑选正牌的溶液。