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在工地C区7-1号在建住宅楼下,一台施工升降机(亦称电梯)散架在地,原本立体箱式的载人吊笼几乎被砸成平面,一段导轨架坠落在吊笼附近,钢丝绳和电缆线错综缠绕,变形的设备表面血迹斑斑。几名施工人员正在分拆事发设备,并将电机等关键部件吊出,十多名调查人员戴着口罩对这些部件勘查取证,与此同时,疾控部门的工作人员不断喷洒消毒液和杀虫剂。
据一位自称知情的女工对媒体回忆,当升降机升到最顶端的时候,“吊笼‘噔’了一下,停在那里。很可能是门打不开了,吊笼里的人就去摇了门。”该女工称此细节是其从其他目击者处听来的。早报记者走访附近工人和遇害者工友时,他们均表示未能目击升降机开启和上升过程。新华社的报道称,升降机在运行逾一分钟后突然失控,直冲到100米高程后,在顶层失去约束呈自由落体状直坠地面。
升降机先后有围栏门、防护门和吊笼门,全部为铁丝网结构,操作台还设置了电锁,以及报警装置。如果严格管理,操作人员不在场的情况下,工人要进入并启动升降机几乎不可能。
近年来,工地施工升降机坠落事故时有发生,尽管伤亡人数不尽相同,但事故原因均牵涉到现场安全管理混乱、设备安装、维修和保养不到位,施工单位、监理和政府部门监管缺位等问题。目前,武汉“9·13”重大建筑施工事故的调查仍在进行,事故原因尚未公布。该工地一些工人表示,事故原因可能为施工设备使用和管理不善。
升降机属封闭设备,设置了多重关卡,先后有围栏门、防护门和吊笼门,全部为铁丝网结构,操作台还设置了电锁,以及报警装置。如果严格管理,操作人员不在场的情况下,工人要进入并启动升降机几乎不可能。然而,据工地上一位技术人员介绍,这处工地承包给了包工头,平时管理比较混乱。“按照我们的规定,升降机是专人负责驾驶,并保管钥匙,但实际上,平时钥匙都插在升降机内的操作台上,任何人只要推开铁网,即可进去拿钥匙开机,工人们经常晚上加班,都是自己开升降机。”
员工曝螺栓找不到螺母,问题螺栓曾酿多起惨剧 事发现场一名工人手持一根螺栓痛斥设备安装质量,他告诉记者,这根螺栓是他刚从升降机残骸中找到,从螺栓的螺纹来看,看不出有摩擦痕迹,“这说明安装时根本就没有上螺母。”
顶端数节导轨架和吊笼一起坠落是该事故的一大重要细节。对比同一工地的其他导轨架,事发导轨架凸出建筑物部分完全坠落,该段导轨架上安装有限位装置和钢丝绳天轮。业内人士分析,如果导轨架断裂,升降机的多重安全装置就将“使不上力”,那就说明设备安装环节出现重大问题。
记者查询此前几次升降机坠落重大事故的调查结果发现,设备安装环节屡出疏漏,往往因一颗螺栓安装不到位就酿成惨剧。宁德霞浦县事故直接原因是因升降机两根连接螺栓紧固螺母脱落,导致运行中的施工升降机在上升时发生倾覆,井架倾倒、吊笼坠落。长沙“上海城”事故的直接原因同样为升降机标准节的两颗螺栓没有按要求安装。
9月15日,记者来到事发现场,一名工人手持一根螺栓痛斥设备安装质量,他告诉记者,这根螺栓是他刚从升降机残骸中找到,从螺栓的螺纹来看,看不出有摩擦痕迹,“这说明安装时根本就没有上螺母,现场也找不到螺母。”
“如果升降机上升失控,导轨架安装又不到位,当吊笼与导轨架顶部的限位装置相撞,因其载人过多,冲击力很大,很有可能直接撞翻顶端超出建筑主体的导轨架,导致一同坠落”,前述业内人士分析。有目击者印证了这个细节,“当时升降机所处位置在100多米的井架顶端,后来井架最上面的两节断裂,和整个吊篮一起翻了下来。”
根据官方通报,事发施工升降机安装厂家为武汉中汇机械公司,该公司负责人此前接受媒体采访时表示,“东湖景园”工地上的5台施工升降机归其公司所有,该公司与施工单位湖北祥和建设集团签订合约,向其出租这5台升降机,并派技术人员驻守工地,负责操作和维修工作。此外,公司还向祥和建设集团出租数台塔吊。据了解,该公司2007年成立,主要经营机械设备销售、租赁、安装。早报记者根据其网站公布的联系电话和地址未能找到该公司。