[摘要]西安高新区租车分析租赁市场面临盈利困境，“汽车分时租赁业务在中国市场拥有巨大潜力，预计在不久的将来将成为整车厂及第三方运营商重要的收入增长点。但目前该业务在中国市场发展仍处早期阶段，运营商面临盈利困境。”罗兰贝格咨询公司4月13日在上海发布的《汽车分时租赁如何在中国获得成功》报告认为。
分析租赁市场面临盈利困境，“汽车分时租赁业务在中国市场拥有巨大潜力，预计在不久的将来将成为整车厂及第三方运营商重要的收入增长点。但目前该业务在中国市场发展仍处早期阶段，运营商面临盈利困境。”罗兰贝格咨询公司4月13日在上海发布的《汽车分时租赁如何在中国获得成功》报告认为。
中国共享单车市场激战正酣、一二线城市“车横遍野”之际，共享汽车市场也悄然升温。那么便宜，从戴姆勒旗下的Car2Go到神州租车、一嗨租车等，传统汽车制造厂商和互联网公司近期都在加快布局新兴汽车分时租赁市场。
汽车分时租赁是一种新兴租车模式，意指以小时或天计算提供汽车的随取即用租赁服务，消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车的小时数，其收费将按小时来计算。全球第一家分时租车公司Zipcar于1999年在美国马萨诸塞州剑桥市诞生，此后该业务逐步向加拿大、欧洲及中国市场蔓延。
罗兰贝格认为，近5年来不同背景的相关公司纷纷进入中国汽车分时租赁市场，市场争夺战已经打响。目前，从运营模式来看，中国汽车分时租赁市场主要有三种：以中国随心开Car2share为代表的同地取还模式（A to A）、以Evcard为代表的异地取还模式（A to B）、以即行Car2go为代表的自由流动模式（X to Y）。
从供应商来看，目前市场中在以中国本土企业为主导，占整体市场份额的90%。本土供应商主要分为三类：整车厂、为整车厂提供支持的第三方运营商以及第三方科技公司。那么呢，本土企业大多数依靠政府补贴与本地化资源，与各利益相关方建立独家合作伙伴关系，争取在其商业模式盈利之前能够初步建立市场地位。与此对比，外资企业尤其是整车厂，则更加关注于围绕自身核心竞争力——汽车制造、零售与专业服务——来构建新型生态系统。