[摘要]贵阳凯迪拉克旗舰店省油也不能很好的保护爱车，现在天气越来越冷，有的“老司机”支招说，冬天气温低，机油的流动性会相对较差，开车前要热车时间长一些，这样可以省油。其实这种做法是大错特错的。怠速温车,时间一长，发动机内的汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减,反而会损伤发动机，缩短发动机的使用寿命。
省油也不能很好的保护爱车
很多老司机都认为空挡滑行省油，其实这是一种非常危险的驾车方式，尤其是高速行驶中换成空挡,一旦遭遇紧急情况急刹车,由于空挡滑行底盘传动系统与发动机不连接,没有发动机的制动作用的帮助,不仅刹车效果锐减,更会使车辆失去平衡而左右滑行,严重的可能导致失控。
而实际上空挡滑行也省不了多少油，因为现在的车大都是电喷设计,带挡滑行与空挡滑行之间,电喷系统对喷油嘴的喷油量差别微乎其微。所以，利用空挡滑行来省油的方法不可取。
现在天气越来越冷，有的“老司机”支招说，冬天气温低，机油的流动性会相对较差，开车前要热车时间长一些，这样可以省油。其实这种做法是大错特错的。怠速温车,时间一长，发动机内的汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减,反而会损伤发动机，缩短发动机的使用寿命。
所以热车时间绝对不能过长，而且不必原地热车，可以边行驶边热车，只要速度不太快，不要让发动机转速太高，差不多1、2公里之后机油就可以将引擎完全润滑，达到正常的工作温度。
很多人都认为胎压越高,轮胎的滚动阻力越小,阻力小了开车自然省油。所以有的卡友为了省油便打起了胎压的主意。
南方地区的路面温度很高，长时间行驶在这样的路面上，轮胎的压力将会慢慢升高。胎压正常的情况下,这种胎压浮动还在可接受范围内。而如果刻意提高胎压，当长期行驶在高温环境下，轮胎压力将上升到一个危险的高度，再加上高温加剧轮胎橡胶的老化程度，将极可能引起爆胎的危险。
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