贵州设备运输公司浅谈运输安全畅通

大板工务段采取为冻害线路地段配“特护”的办法，强化线路冻害的检查整修。该段成立动态添乘检查小组，在冻害上涨期间，每日添乘旅客列车，认真分析冻害地段晃车数据变化，并将添乘情况和数据及时反馈到段调度中心，进行综合分析。同时，加强冻害地段现场检查，工区工长对15毫米以下冻害每15天检查一次，15-20毫米冻害每周检查一遍，20毫米以上冻害每5天检查一遍;并将检查结果记录在设备检查手册上;包保干部对15毫米以下冻害每月检查一次，15毫米以上冻害每月检查两遍;主管维修副段长每月对25毫米以上冻害重点检查一遍。各级检查人员检查后在冻害处所钢轨轨底注明检查日期和姓名，做到定人定位定责。在冻害整治上，实行包股记名修，坚持上涨期随起随垫、回落期随落随撤，坚决杜绝起而不垫、落而不撤，一次垫到位、一次撤到底的违章做法，确保线路设备冻害整治到位，冬运期间铁路运输安全畅通。

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