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螺杆空压机存在余隙容积的几个部位
东莞空压机说说螺杆空压机存在余隙容积的几个部位：
1、活塞运动排气行程终了时，其端面与气缸端面之间的间隙；
2、气缸镜面与活塞外圆（从端面到第一道活塞环）之间的间隙；
3、由于气伐至气缸容积的通道所形成的容积。
气伐本身所具有的容积，如伐座的通道、弹簧孔等（通道容积所占比例最大，环形间隙其值甚微）压缩机的余隙容积，有的是结构上的需要，有的是难以避免的。
1、轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。一般来说，螺杆机头的设计已经大同小异，结构上已不存在设计问题，出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。当然出现这种现象维修是非常困难的，因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大，从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。
2、如果螺杆转子已经磨损较为严重，即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必须进行修复，修复时可用喷涂的方式再上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这样的实力，因此难以完成。当然喷涂后也可用手工方式进行修复，这需要知道该螺杆具体的型线方程，加工一模块来进行手工修复同时要设计一套专用的工装来完成修复工作。
首次运行500小时后应更换机油芯，以后1500小时一次，最好使用空压机保养用专用扳手，新滤芯装上前最好加螺杆机油。一般和机油同步更换，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。
严禁超期限使用 油滤，滤芯堵塞严重旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。
还会引起油路不畅，机头供油不足高温。
为了有效保护螺杆空压机，我们螺杆机生产厂要求用户选用原厂配件或我们认可的产品，以保证机器的正常运转。有的用户认为生产厂家夸大其词，没有引起重视，随便使用市场上买的空滤，由于无法检验，易买到假冒伪劣产品。假冒伪劣空滤一般过滤精度低，大量灰尘进入系统，加重油滤和油分滤芯的负担，大大降低了使用寿命，加快了机头的磨损，增加了成本。一旦油滤或油分滤芯堵塞，会造成更大损失。
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