贵州润滑油厂家批发分享节温器的构造和工作原理

分享节温器的构造和工作原理
    


节温器的结构
也许你的车的节温器模样跟这个不同,其实结构原理都是一样的.只是形状不一样而已，现在汽车一般是用蜡式节温器
    节温器的工作原理
常温下石蜡呈固态，水温低于76℃时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱。
     

当发动机水温达76℃以上时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧张力使主阀门逐渐打开，旁通阀开度逐渐减小。
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