河南安阳钢厂道岔生产厂家告诉你铁路轨道用道钉的分类有哪些

     安阳钢厂道岔生产厂家告诉你道钉，一般分为公路道钉和铁路道钉两种。下面我们详细介绍的是铁路道钉的分类以及不同道钉的资料总结。
    1、 螺纹道钉：
    一般用3号钢制成，因其钉杆表面带有螺纹，故称螺纹道钉。其抗拔力较普通道钉大0.5-1.5倍，但抗推力则要少50%。由于拆装不便，调整轨距困难，一般用于道岔上。
    2、：
    螺旋道钉是用于钢轨和混凝土枕连结的一种零件。钉杆下部有螺纹上部为螺栓。将钉杆用于硫磺锚固固定在混凝土轨枕预留孔中，上部螺栓用于固定扣压零件（如扣板、弹条等）。
    3、 普通道钉：

    普通道钉又称钩头道钉或狗头道钉，主要用于钢轨或垫板和木枕的联结。普通道钉应用中国国家标准GB702-72中规定的3号热轧钢制造。钉杆横断面为每边16mm的正方形，钉长为165mm。道钉头部为菌形，钉头下部的外形与轨底外形相适应。钉杆的表面应光洁，飞边不得超过2mm，钉杆相对于钉头的中心线的位移度在任何方向都不得超过1mm。钉头鄂部与钉杆连接处不得有裂纹。道钉的顶端成凿子形，钉入时凿口与木纹垂直，避免劈裂木枕。尖部刃口为直线，顶端不允许有影响使用的毛刺、折叠。道钉表面不得有气泡和妨碍使用的过烧和裂纹。

    4、：
    铁路道钉分为手工道钉和机制道钉两种。（手工道钉为手工打造而成，外形尺寸参差不齐，但价格低廉，一般按吨走货；机制道钉则由机器制造经过锻打，热处理，套丝等工序制造而成，无论外形和尺寸还有可用性都是好的选择，只是价格稍微高一些，一般按个走货，机制道钉全部采用高质碳结钢及铁路道轨钢为原料，锻造均匀，机制成型，并采用连续等温电炉淬火处理，产品具有质量优良坚韧耐用，美观大方等特点，外型尺寸内在质量和机制性能均达到部颁标准及商检合格）。
    5、 冻害道钉：
    冻害道钉在材质及制造工艺上与普通道钉已经相同，钉杆比普通道钉长，因其主要用于整治轨道冻害时使用，故称冻害道钉。随轨道冻害程度及冻害垫板厚度的不同，冻害道钉长度分为185mm、250mm、230mm、255mm、280mm。
    6、 ：
    弹簧道钉用圆形或方形的弹簧钢制成，型式很多，因其扣压钢轨的部分具有一定的弹性形变，能大大缓减钢轨的振动，所以成为弹簧道钉。当木枕受荷发生变形时，仍能保持足够的扣压力，其抗拔力和推抗力均比普通道钉大，但在中国很少采用。