山西铁路道岔厂家与你分享阻车器安装和工作原理

    安装原理：

 由两根平行的固定支座和阻车杆，前支承座，后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支座和后支座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板，拉线和拔杆组成，拔杆的中部较接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。

    工作原理：
    保持垂直平稳放妥，工作人员要站在摇杆两侧，提升时，按下慢降线板在制动位置，将急降顶板至月形孔下端，将杠杆插入杠孔内，往的上下拉动，到需要位距为止。
   拥有机械加工、车、铣、刨、锻压、冲压、铸造等大型现代化生产设施， 我公司专业生产各种型号的道岔、铁路用道岔、煤矿用道岔、地铁用道岔、高铁道岔、司控道岔、电动道岔、重轨道岔、船舶用道岔、钢厂用道岔、焦化用道岔、轻重轨道岔、窄轨道岔、单开道岔、对称道岔、渡线道岔、菱形道岔、工矿道岔……