中山货运专线物流公司分析货物托运运输险的选择

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托运人货物托运时，拟办理保价或保险是否需要？原则上是完全以托运人自愿，铁路方不会以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。但从托运人、收货人利益立场出发，应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能安全、迅速、经济地将货物送到达站；另一方面，当发生货损货差时，总希望得到与货物价格最为接近的赔偿额，通过保价运输较能解决以上问题，因为：

(1)不办保价运输货物：从货物安全讲，货物托运管理虽按现行的铁路货物管理有关规章办理，但与保价货物一样的特殊安全措施的保护却不能得到，故比保价货物大的发生货损货差的机会；从赔偿方面讲，虽然不办保险也不办保价，故不用支付保价金和投保金，但因为铁路受理货物时，不论货物的贵重与否，都接货物重量收取运费，如果发生货损货差赔偿时，则按货物价值赔偿，这对铁路运输企业讲，是不公平的，因此限额赔偿被铁路采取，但这样对托运人(特别是托运贵重货物的托运人)利益影响也大。

(2)办理保价运输货物：主要是因为铁路责任造成的货物损失是保价责任的基础，铁路为了减少事故赔偿，必然要认真对待货运事故，而且运输合同的组成部分也包括货物保价运输，铁路直接参加货物的运输工作作为合同的一方，并通过对事故的调查、分析、总结，有条件对保价货物采取安全管理措施，改进内部的管理工作，提高货物运输安全质量和服务质量。从这方面讲，铁路与托运人利益是一致的。从赔偿方面讲，托运人虽然支付了保价金，但铁路以货物实际价格(保价额)承运，发生铁路责任时，按不超过保价额赔偿，托运人能得到合情合理的经济利益，因此，保价运输解决了铁路限额赔偿不足的矛盾。

(3)投保货物运输险：因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失是保险的责任所在，保险公司不参与运输管理，赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。

不论货物办理保价运输或是投保运输险，都属保护措施。铁路办保价是针对铁路责任的，对于不属于铁路责任的损失，铁路不承担保价赔偿；托运人要求得到比保价运输更高的赔偿时，也可办理投保运输险。

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