[摘要]贵阳铸铁减速带批发厂家分析目前减速带存在的缺陷，减速带的设置使高速行驶的车辆减速，有效地预防了交通事故的发作。同时，也因有些减速带设置缺点给使用者带来了一些不方便。缺少“人性化”设置。现在路面上能看到的减速带有很多种，中国城市道路上最常见的是条状的橡胶减速带，在住宅小区内混凝土减速带也有不少。
分析目前减速带存在的缺陷，减速带的设置使高速行驶的车辆减速，有效地预防了交通事故的发作。同时，也因有些减速带设置缺点给使用者带来了一些不方便。缺少“人性化”设置。现在路面上能看到的减速带有很多种，中国城市道路上最常见的是条状的橡胶减速带，在住宅小区内混凝土减速带也有不少。这些减速带宽度为３５ｃｍ左右，高度在３０～１００ｍｍ之间，长度以路宽为准。这么设计的减速带通常存在过长、过宽、过高级疑问，致使车辆一再受伤，轻者损伤车辆避震系统，严峻时会刮坏发动机的机油底壳。与此同时，每逢大家驾、搭车经过期，都要被重重地波动一下，严峻影响了舒服性，同时，为了避开减速带的波动，骑车者通常会选择减速带与路肩之间的空地驶过，通常在上下班等高峰期会发作拥挤，致使自行车相撞的景象，给大家日子形成不方便。
设置不科学。交通设施、交通标志设置的国家标准还没有对减速带设置作规范化的规则，致使一些路段的减速带没有设置计划，而是随意择地装置。表示尤其在城市道路上，减速带太滥、太随意设置给城市交通的安全、舒服、快捷等方面带来了不良影响。减速带设置缺少针对性、系统性、配套性准则，扰乱了行车车流次序，进一步降低了路段的交通安全。
噪声污染严重。车辆经过减速丘、减速带时若来不及减速，轮胎经过减速丘、减速带会宣布“咚咚”的动静，而且跟着车速的添加而增大。觉得尤其是大卡车经过期，宣布的动静愈加显着，形成了噪声污染。减速丘、减速带成了城市道路上的“扰民丘”、“扰民带”。