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西安数字科技专修学院-铁道学院
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想做铁道人才,选择西安数字科技专修学院-铁道学院!!!

发布于 2016年07月21日

[摘要]我国高速铁路网始建于2004年,第一条高铁线路京津城际铁路于2008年8月通车,从此成为铁路投资重中之重,2015年以高速铁路为主骨架的快速铁路网将基本建成,总规模达4万公里以上,其中高速铁路通车里程达到1.9万公里,较2012年翻了一番,与其他铁路共同构成的快速客运网可基本覆盖50万以上人口城市。

行业发展,前景无限:

       我国高速铁路网始建于2004年,第一条高铁线路京津城际铁路于2008年8月通车,从此成为铁路投资重中之重,2015年以高速铁路为主骨架的快速铁路网将基本建成,总规模达4万公里以上,其中高速铁路通车里程达到1.9万公里,较2012年翻了一番,与其他铁路共同构成的快速客运网可基本覆盖50万以上人口城市。西安数字科技专修学院

   “十三五”我国高速铁路仍将保持快速发展,规划贯通哈尔滨至北京至香港(澳门)、连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道,建设北京至台北、呼和浩特至南宁、北京至昆明、宁夏银川至海口、青岛至银川、兰州至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道,拓展区域连接线。高速铁路营业里程达到3万公里,覆盖80%以上的大城市。未来30年都将是中国城轨交通建设快速发展的黄金时期。西安数字科技专修学院-铁道学院

     现在只要想从事铁路行业的青年,只要经过专业正规的技能培训都可以走上铁路的工作岗位,随着中国人才使用的改革,使有能力的人才真正派上用场,这也使得西安数字科技专修学院-铁道学院也加快了适应铁路的发展。西安数字科技专修学院——铁道学院


专业设置,优良明确

西安数字科技专修学院-铁道学院,全面依托铁路系统行业优势,紧随其后,学院根据市场、根据铁路行业岗位人才需求,订单式招生。西安数字科技专修学院-铁道学院


专业一:国际列车乘务

本专业主要是面向国际铁路乘务及管理服务一线岗位,培养德智体美全面发展,具有良好的政治素质与道德修养,熟悉国际乘务规章制度、管理和服务等基本知识,熟练掌握国际铁路乘务基本理论和实际操作技能,具有较强的管理、服务、协调和灵活应变能力,较高的英语口语和计算机应用能力,能为国际国内旅客提供高品位、高质量的服务,具有务实创新精神和终生学习能力的高素质技能型专业人才。


专业二:城市轨道交通运营与管理

本专业主要是培养与我国城市铁道交通运输专业发展要求相适应,具有城市轨道交通运营行业相应岗位必备的专业知识。具有良好的职业道德、爱岗敬业、具备城市铁道交通运输设备运用、行车组织、客服服务等职业核心技能,具有一定的创新能力、经营管理能力及业务拓展能力的高级技术应用型专业人才。

专业三:动车乘务

本专业主要培养适应于现代动车高铁业的发展需要,具有较高的业务能力和综合素质的铁路运输从业人员,使学生掌握从事铁路服务相关领域工作的基础知识和技能,能为铁路运输服务发展做出贡献的复合型专业技术人才。

专业四:动车制造与检修

本专业主要培养的是铁路运输生产第一线的技术应用型人才,掌握铁道机车车辆基础知识和基本技能,能在铁路运输生产的第一线从事机车运用、检修、保养等工作的高素质技能型人才,突出机车司机和机车车辆检修、保养等工作岗位核心技能的培养。

专业五:铁道工程技术

本专业主要面向铁路铁道施工及养护维修岗位,进行以铁道施工与养护专业知识与专业技能训练为主的职前教育,具备铁道施工,养护维修和施工管理等综合职业能力的高素质技能型专业人才。

专业六:铁道通信信号

本专业主要培养具有从事信号设备运行维护、施工安装和一般设计能力的高素质应用型人才,要求学生具有电子技术计算机软硬件应用方面的基础理论,具有铁路信号、信号基础设备的现场应用、安装、调试以及运行管理能力。

专业七:内燃机车运用与检修

本专业主要培养具有在铁路运输生产第一线从事内燃机车驾驶与维修工作的中、高级应用型人才。

专业八:城市轨道交通车辆运用与检修

本专业主要培养学生从事城市轨道交通车辆制造、检修、运用等专业技能,能够在短时间内胜任副司机或者检查长工作,及城市轨道车驾驶、机车调度员或检修技术员工作。

就业待遇,高薪稳定

入学即签正式的国家正规单位用工合同。


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