嘉兴到天津专线公司浅谈油价的高低对物流业的影响

公司浅谈油价的高低对物流业的影响

       近几年来，随着人们出行频次的添加，关于公路收费特别是高速公路收费的质疑声越来越强，今年“两会”时期，减少收费站点、下降高速公路收费等论题也变成代表和委员热议的焦点。这一思路，也恰是现在讨论的高速公路变革思路——延伸收费年限，下降收费。消息人士表明，现在讨论的变革思路是：关于新建的高速公路，将依照一定的核算办法，延伸收费期限，合理下降收费规范。而关于那些现已回收借款的高速公路，则思考仅收取非常低的费用，用以满意平时的养护和办理需求。
     公司指出： 因为原油价格上涨，今年以来我国已对制品油价格进行两次调整，海运、航空和公路运输业所受影响都在首战之地之列。不过因为各交通职业运力供给和集中度存在较大区别，感触也不尽相同。
海运业是明显感到吃紧的一方。今年一季度，象征世界干散货运价景气程度的BDI指数均值只要1370点，较2010年末水平跌落23%。而当时的船用燃料油价格接近700美元／吨，较2010年平均水平高47%。
更为差劲的是，因为航运业存在较为严峻的运力过剩景象，添加的本钱很难转移给客户。在运价跌而油价涨的两层挤压下，航运公司赢利大幅滑坡。率先发布财报的长航油运一季度亏本9591万元，同比下滑217%。“不排除中国航运业在今年二次见底的可能。

      以上就是公司为你做的简单的分析介绍。