提示您汽车改装将放宽一定限制条件
变化是必然的，但如果后续政策细则仍旧是仅限于原车厂授权的改装厂，变化仍仅限于颜色、车身、车架，这些内容是可见必然引发变化的。针对发动机，如果仍然仅限于同品牌、同型号，则改装意义不大。另外针对制动、轮胎轮毂和排气等性能改装是否开放改装，请持审慎态度。
详见：“同时，已注册登记的机动车改变车身颜色，更换发动机（限同品牌、同型号），更换车身或者车架等，机动车所有人在改装后10日内向车辆管理所申请变更登记即可”。
以下谈几点看法：
1.无论后续政策细节如何变化，对于高端改装车市场的促进不言而喻。但对于市场份额更大的平民改装市场，仍需审慎看待。
2.关于政策开放仅限于“原厂改装车”。
原文解释的很明白：“原厂改装车是指汽车在出厂以前或者在出厂以后，由汽车制造厂商本身根据个性化要求定制的型号不一、配置不一的，但是已经经过生产厂商的检验并合格的整车。”
所以，若非AMG、Brabus之类本身已经具备原厂授权的改装厂，是不可能享受该政策支持的。
大众、宝马、奔驰等本身就将经销渠道开放给旗下的御用改装厂。此次政策的开放，私以为无非是为这些御用改装厂提供了进入国内建厂的政策基础，销售端的提升只能说在整车和套件的价格上因为销售环节的精简会有所让步。
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