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识别齿轮轮缘和轮毂的方法

发布于 2016年01月04日

[摘要]轮齿(齿)──齿轮上的每一个用于啮合的凸起部分。一般说来,这些凸起部分呈辐射状摆放。配对齿轮上轮齿互相触摸,致使齿轮的持续啮合运转。
    轮齿(齿)──上的每一个用于啮合的凸起部分。一般说来,这些凸起部分呈辐射状摆放。配对齿轮上轮齿互相触摸,致使齿轮的持续啮合运转。??

    齿槽──齿轮上两相邻轮齿之间的空间。

    端面──在圆柱齿轮或圆柱蜗杆上垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。

    法面──在齿轮上,法面指的是垂直于轮齿齿线的平面。

    齿顶圆──齿顶端地点的圆。

    齿根圆──槽底地点的圆。

    基圆──构成渐开线的发作线在其上作纯翻滚的圆。

    分度圆──在端面内核算齿轮几许尺度的基准圆,关于直齿轮,在分度圆上模数和压力角均为规范值。

    齿面──轮齿上坐落齿顶圆柱面和齿根圆柱面之间的侧表面。

    齿廓──齿面被一指定曲面(对圆柱齿轮是平面)所截的截线。

    齿线──齿面与分度圆柱面的交线。

    端面齿距pt──相邻两同侧端面齿廓之间的分度圆弧长。

    模数m──齿距除以圆周率π所得到的商,以毫米计。

    径节p──模数的倒数,以英寸计。

    齿厚s──在端面上一个轮齿两侧齿廓之间的分度圆弧长。

    槽宽e──在端面上一个齿槽的两侧齿廓之间的分度圆弧长。

    齿顶高hɑ──齿顶圆与分度圆之间的径向间隔。

    齿根高hf──分度圆与齿根圆之间的径向间隔。

    全齿高h──齿顶圆与齿根圆之间的径向间隔。

    齿宽b──轮齿沿轴向的尺度。

    端面压力角ɑt──过端面齿廓与分度圆的交点的径向线与过该点的齿廓切线所夹的锐角。

    基准齿条(StandardRack):只基圆之尺度,齿形,全齿高,齿冠高及齿厚等尺度均合乎规范正齿轮规范之齿条,依其规范齿轮规范所切削出来之齿条称为基准.

    基准节圆(StandardPitchCircle):用来决议齿轮各部尺度基准圆.为齿数x模数

    基准节线(StandardPitchLine):齿条上一条特定节线或沿此线测定之齿厚,为节距二分之一.

    效果节圆(ActionPitchCircle):一对正齿轮咬合效果时,各有一相切做翻滚圆.

    基准节距(StandardPitch):以选定规范节距做基准者,与基准齿条节距持平.

    节圆(PitchCircle):两齿轮连心线上咬合触摸点各齿轮上留下轨道称为节圆.

    节径(PitchDiameter):节圆直径.

    有用齿高(WorkingDepth):一对正齿轮齿冠高和.又称作业齿高.

    齿冠高(Addendum):齿顶圆与节圆半径差.

    齿隙(Backlash):两齿咬合时,齿面与齿面间隙.

    齿顶隙(Clearance):两齿咬合时,一齿轮齿顶圆与另一齿轮底间空隙.

    节点(PitchPoint):一对齿轮咬合与节圆相切点.

    节距(Pitch):相邻两齿间相对应点弧线间隔.

    法向节距(NormalPitch):渐开线齿轮沿特定断面同一垂线所测节距.

    塑料齿轮的介绍:

    跟着科学的发展,齿轮现已慢慢由金属齿轮转变为塑料齿轮。由于塑料齿轮更具有润滑性和耐磨性。能够减小噪音,降低成本,降低冲突。

    常用的塑料齿轮资料有:POM,PTFE,PA,尼龙,PEEK等。

    齿轮构造规划首要断定齿轮的轮缘、轮毂及腹板(轮辐)的构造方式和尺度大小。构造规划一般要考虑齿轮的几许尺度、资料、运用请求、工艺性及经济性等因素,断定合适的构造型式,再按规划手册荐用的经历数据断定构造尺度。齿轮构造方式有以下四种:

    1.齿轮轴

    当齿轮的齿根圆到键槽底面的间隔e很小,如圆柱齿轮e≤2.5mn(下图一a),圆锥齿轮的小端e≤1.6m(下图一b),为了确保轮毂键槽满足的强度,应将齿轮与轴作成一体,构成齿轮轴,如下图二所示。

    齿轮轴2.实心齿轮

    当齿顶圆直径da≤200mm或高速传动且请求低噪声时,可选用上图一的实心构造。实心齿轮和齿轮轴能够用热轧型材或铸造毛坯加工。

    3.辐板式齿轮

    关于齿顶圆直径da≤500mm时,可选用辐板式构造,以减轻重量、节约资料。一般多选用铸造毛坯,也可用铸造毛坯及焊接构造。有时为了节约资料或处理工艺问题等,而选用组合装配式构造,如过盈组合和螺栓联合组合。

    腹板式齿轮(铸造)

    腹板式锥齿轮

    双腹板焊接齿轮

    过盈、螺栓联接组合4.轮辐式齿轮

    关于齿轮直径时,选用轮辐式构造。受铸造设备的约束,轮辐式齿轮多为铸造齿轮。轮辐剖面形状能够选用椭圆形(轻载)、十字形(中载)、及工字形(重载)等。

    轮辐式齿轮(铸造)轮构造规划首要断定齿轮的轮缘、轮毂及腹板(轮辐)的构造方式和尺度大小。构造规划一般要考虑齿轮的几许尺度、资料、运用请求、工艺性及经济性等因素,断定合适的构造型式,再按规划手册荐用的经历数据断定构造尺度。齿轮构造方式有以下四种:

    1.齿轮轴

    当齿轮的齿根圆到键槽底面的间隔e很小,如圆柱齿轮e≤2.5mn(下图一a),圆锥齿轮的小端e≤1.6m(下图一b),为了确保轮毂键槽满足的强度,应将齿轮与轴作成一体,构成齿轮轴,如下图二所示。

    齿轮轴2.实心齿轮

    当齿顶圆直径da≤200mm或高速传动且请求低噪声时,可选用上图一的实心构造。实心齿轮和齿轮轴能够用热轧型材或铸造毛坯加工。

    3.辐板式齿轮

    关于齿顶圆直径da≤500mm时,可选用辐板式构造,以减轻重量、节约资料。一般多选用铸造毛坯,也可用铸造毛坯及焊接构造。有时为了节约资料或处理工艺问题等,而选用组合装配式构造,如过盈组合和螺栓联合组合。

    腹板式齿轮(铸造)

    腹板式锥齿轮

    双腹板焊接齿轮

    过盈、螺栓联接组合4.轮辐式齿轮

    关于齿轮直径时,选用轮辐式构造。受铸造设备的约束,轮辐式齿轮多为铸造齿轮。轮辐剖面形状能够选用椭圆形(轻载)、十字形(中载)、及工字形(重载)等。

    轮辐式齿轮(铸造)